История корабля FLYING FISH
FLYING FISH (Летучая рыба) – американский корабль середины 19 века, его построили в Массачусетсе под руководством прославленного инженера Дональда Маккэя. Для своего времени судно, чье водоизмещение равнялось 1505 тоннам, представляло собой гигантскую конструкцию. Достаточно отметить длину в 63 м и ширину 6,7 м. Судно участвовало в регулярных путешествиях, используясь в качестве транспортного корабля. Основной маршрут проходил из Нью-Йорка в Сан-Франциско и обратно, а на борту находились искатели приключений, авантюристы и просто бродяги, желавшие поймать удачу за хвост.
В этот период в Калифорнии гремела золотая лихорадка, положившая начало освоению Западного побережья США. Туда устремились тысячи жителей Нью-Йорка, Филадельфии, Бостона и других городов. Многие из них сумели найти золотые слитки и разбогатеть, но еще большее количество безвестно сгинуло. Впрочем, успех или неудача отдельного авантюриста никак не влияли на доход транспортных компаний, сумевших ввести в эксплуатацию корабли, к которым и относился FLYING FISH. Эти быстроходные клиперы с мощным парусным вооружением и узким, разрезающим волны корпусом, обладали отличной маневренностью и могли развивать огромную скорость. В частности, время путешествия из Нью-Йорка в Сан-Франциско сократилось со 160 дней до рекорда в 90 суток. Например, FLYING FISH проходил это расстояние за 92 суток, всего на немного уступаяпобедителю.
Описание набора для постройки модели корабля FLYING FISH
Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:96 изготовлен специалистами компании MODEL SHIPWAYS. Здесь автору предлагается классическая сборная конструкция корпуса, который выполняется из деталей, при изготовлении которых применялась методика лазерной резки. В общей сложности каркас состоит из киля и 21 шпангоута, а особенности изготовления позволили добиться четкости линий и отличной симметрии. Вместе с тем лазер использовался и для изготовления других элементов, это планширь, форштевень, руль, кормовые детали и стерн-пост. После сборки каркас обшивается рейками, материалом для которых послужила американская липа. Данный вид древесины традиционно ценится вследствие своей прочности и гибкости. Ниже ватерлинии модель оклеивают медной лентой, она идет в наборе, имея общую длину около 33 м.
Заготовки для мачт и реи изготовлены из бука, а такелаж полностью воспроизводит оригинальную оснастку судна. Его выполняют из нитей разного диаметра, сочетая белый и черный цвет. Здесь же используются 225 блоков и 200 юферсов. Множество элементов изготовлено из латуни, в частности речь идет о рымах и судовом колоколе. Кроме этого, в распоряжении автора оказывается шпиль, якоря, трапы, клюзы, окна, пиллерсы, шлюпбалки. Во многих участках применяется цепь, которая имеет 16 звеньев и представлена общей длиной 7,5 м. При сборке существенную помощь автору окажет подробная инструкция с поэтапным руководством на 56 страницах, а также 6 листов чертежей. Они позволят блестяще выполнить работу и пополнить коллекцию настоящей жемчужиной модельного творчества.
