История корабля ASTROLABE
ASTROLABE – французский шлюп, построенный в 1812 году. Изначально использовался как баржа для перевозки лошадей, а впоследствии был преобразован в корабль для разведки. Его общее водоизмещение составляло 380 тонн при длине в 31,5 м и мощной броне. Широкую известность судну принесла кругосветная экспедиция, состоявшаяся в 1822-25 годах. Путешественники останавливались в Чили, Новой Зеландии и Австралии, сумев привезти домой ценные образцы местной флоры и фауны. После отдыха, продолжавшегося в течение года, судно вновь отправилось в путь, взяв курс на Новую Зеландию. Мероприятием руководил Жюль Де Юрвиль, который в первой экспедиции выполнял на корабле функцию врача.
После Новой Зеландии корабль посетил Соломоновы острова и Фиджи, где исследователи смогли обнаружить место кораблекрушения судна Лаперуза. В 1829 году шлюп ASTROLABE вернулся в Марсель и в течение последующих 8 лет не участвовал в масштабных предприятиях. В 1837 году все тот же неутомимый исследователь Жюль Де Юрвиль отправился в очередное путешествие, собираясь изучить Южный полюс. В качестве судна вновь был выбран ASTROLABE, но на этот раз команда столкнулась с серьезной проблемой в виде эпидемии цинги. В результате часть экипажа осталась в Чили, где ученый организовал временный госпиталь. Несмотря на сложности, экспедиция продолжилась и сумела добиться всех поставленных целей, превратив ASTROLABE в один из самых известных научно-исследовательских кораблей 19 века.
Описание набора для постройки модели корабля ASTROLABE
Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:50 выполнен специалистами итальянской компании MANTUA MODEL. Здесь корпус представляет собой традиционную сборную конструкцию. Его выполняют с помощью уже подготовленных элементов, которые вырезали при помощи лазера, что обеспечивает изделию четкие очертания и превосходную симметрию. Для киля и шпангоутов использовалась стандартная фанера, тогда как марсы и фальшпалуба были изготовлены из тонкого материала, чей внешний слой выполнен из ореха. В общей сложности палубная длина составляет 65 см, а ширина 17 см. Не менее внушительно выглядят габариты грот–марса 8х7 см, а диаметр грот-мачты равен 12 мм. В результате готовое изделие представляет собой чрезвычайно подробную и представительную модель, способную составить серьезную конкуренцию музейным экспонатам.
Не забыл производитель и об артиллерии, в результате чего макет предстает в полном вооружении, грозно ощетинившись пушками по бортам. Все орудия, чья длина составляет 5 см, являются точеными, а их общее количество равно 14 экземплярам. Кроме этого, палубное оформление представлено 4 якорями, рымами 3-мя размеров, заготовками для решеток, эффектной носовой фигурой. Здесь же находятся шлюпка, нагели, блоки, юферсы, шпиль, а общее число аксессуаров составляет 600 шт. Такелажная оснастка производится с использованием нитей различного диаметра, длиной свыше 150 м. При сборке существенную помощь окажет подробная инструкция, полномасштабные чертежи, схемы и набор наглядных иллюстраций. Они позволят справиться с задачей и пополнить коллекцию отличной моделью. Дополнительно моделисту потребуется краска: красная, белая, синяя, голубая, черная и медная.