Такелаж

Даже беглое знакомство с устройством такелажа парусного корабля периода Средневековья и Нового времени вызывает неподдельное восхищение перед гением мастеров, сумевших создать столь сложную и эффективную систему. Именно благодаря этому человечеству покорились моря, океаны и самые отдаленные уголки планеты. Сам такелаж включает в себя рангоуты, паруса, канаты, веревочные лестницы и грузовое оборудование. Корабль при этом оснащался в рекордно короткие сроки, которые в редком случае превышали одну неделю. Сказывались слаженность команды и большой опыт, поскольку море в считанные недели превращало неопытного юнгу в сурового моряка.

цвет черный; материал полиэстер; длина 3,5 метра Такелажная оснастка или оборудование судна рангоутами, канатами и парусами, обычно производилась за несколько недель до спуска корабля на воду. Сами работы занимали около недели, и здесь от матросов требовались навыки и сноровка, а от начальства - умение своевременно находить ошибки подчиненных, поскольку море никому не дает второго шанса.

Снасть такелажная, диаметр 1.0 мм, Tera 20, цвет 000, длина 2.2 м

Снасть такелажная, диаметр 1.0 мм, Tera 20, цвет 131, длина 2.2 м

Установка такелажа включает в себя самый широкий спектр работ. Сюда входит установка рангоутов, вся деятельность так или иначе связанная с созданием сеток, работы с канатами и тросами, а также установка парусов. В эпоху Средневековья и Нового времени слаженная команда осуществляла это все за неделю, однако в случае если речь идет о создании корабельного макета, то моделисту придется изрядно потрудиться, а перед этим запастись терпением.

Снасть такелажная, диаметр 1.0 мм, Tera 20, цвет 452, длина 2.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.7 мм, Tera 30, цвет 000, длина 2.2 м

цвет бежевый; материал полиэстер; длина 3,5 метра Установка такелажа представляет собой один из самых сложных этапов моделирования. Даже опытным конструкторам стоит больших затрат связать, а затем и установить канаты, сетки и паруса, что уж говорить о новичках… Хотя именно в этом случае проявляется упорство и воля, без которых данным искусством овладеть невозможно. Хорошей мотивацией станет сравнение своего труда с работами матросов эпохи парусного флота, умевшими оснастить корабль в считанные дни, производя в этот период громадный объем работ. При этом речь шла о качественной деятельности, поскольку в море выжить иначе попросту невозможно. У моделиста задачи скромнее, но и тут потребуется помощь, и в первую очередь речь идет о качественных материалах, таких как представленная снасть, позволяющая создать шикарный такелаж.

Снасть такелажная, диаметр 0.7 мм, Tera 30, цвет 131, длина 2.2 м

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.7 мм, нить Tera 5, цвет 000, длина 1.2 м

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.7 мм, нить Tera 5, цвет 868, длина 1.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.7 мм, Tera 30, цвет 452, длина 2.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.6 мм, Tera 40, цвет 000, длина 2.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.6 мм, Tera 40, цвет 131, длина 2.2 м

Такелажные работы включают в себя установку всех корабельных снастей, включая оснащение рангоута, любые работы с тросами и канатами, создание сеток, установку парусов и т.д. Их производят уже после того, как установлены мачты, и в этом деле требуется серьезная сноровка, но самое главное - терпение, поскольку немало макетов так и остались без парусов из-за того, что их создатель не смог заставить себя закончить дело. При этом создатели реальных судов в парусную эпоху выказывали недюжинное умение и скорость, так что все такелажные работы занимали по времени не больше одной недели. Такелаж при этом делится на бегучий (для парусов) и стоячий (для рангоутов) вид. В первом случае использовалась пеньковая веревка, а для стоячего варианта приходилось применять цепь и (позднее) стальные тросы.

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.5 мм, нить Tera 8, цвет 131, длина 1.2 м

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.5 мм, нить Tera 8, цвет 000, длина 1.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.6 мм, Tera 40, цвет 452, длина 2.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.5 мм, Tera 60, цвет 000, длина 4.4 м

Снасть такелажная, диаметр 0.5 мм, Tera 60, цвет 452, длина 4.4 м

цвет бежевый; материал полиэстер; длина 3,5 метра Установка такелажных снастей осуществлялась перед самым отплытием корабля из порта, это был сложный процесс, требующий от команды внимательности и ответственности, а от ее руководителей умения вникать в мельчайшие детали и знать все потенциальные ошибки своих подчиненных. Только в этом случае судно могло рассчитывать на успешное плавание, а в противном случае… обломки кораблей не раз находили в прибрежных водах. Процесс занимал около недели и включал в себя установку парусов, рангоутов, канатов и сеток. Для этого использовались различные материалы, различающиеся по степени выполняемых задач.

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.3 мм, нить Tera 10, цвет 000, длина 1.2 м

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.3 мм, нить Tera 10, цвет 452, длина 1.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.5 мм, Tera 60, цвет 131, длина 4.4 м

Снасть такелажная, диаметр 0.4 мм, Tera 80, цвет 000, длина 4.4 м

Снасть такелажная, диаметр 0.4 мм, Tera 80, цвет 452, длина 4.4 м

Снасть такелажная, трехпрядная, диаметр 1.3 мм, нить Tera 10, цвет 131, длина 1.2 м

Снасть такелажная, диаметр 0.4 мм, Tera 80, цвет 131, длина 4.4 м

цвет черный; материал полиэстер; длина 3,5 метра Такелажные снасти устанавливались за две недели до отплытия, в это время на работах была занята вся команда и от моряков требовались максимальная внимательность, и ответственность, поскольку самая незначительная ошибка могла привести к катастрофическим последствиям. Такелаж делился на две части и, соответственно, его установка происходила в два этапа. В первую очередь речь шла об установке стоячего такелажа, отвечавшего за крепление рангоутов, поэтому здесь имело место использование цепей и металлических тросов. Кроме этого, устанавливался также и бегучий такелаж, с помощью которого осуществлялось управление парусами. Ход работ в редких случаях превышал неделю, так как здесь сказывалась высокая выучка команды.

цвет черный; материал полиэстер; длина 3,5 метра Как известно, большие вещи лучше всего видны на расстоянии, когда во всем величии начинает проступать их масштаб. В полной мере это относится к корабельному такелажу парусной эпохи, рассматривая который наш современник не может не подивиться изобретательности, мужеству и смекалке легендарных мореходов, сумевших преодолеть моря и океаны без электрических двигателей и винтового хода. Процесс оснастки занимал около недели и в этот период команда "пахала" от зари до зари, когда упорный труд прерывался лишь громкими командами боцмана. Результат работы проверялся в море и каждый раз это был очень суровый экзамен.