Историческая справка
Танк Т-34, созданный в 1939 году на базе экспериментального среднего прототипа А-32, поднял мировое танкостроение сразу на несколько технических ступеней вверх. В нем впервые гармонично сошлись мощное вооружение и эффективное бронирование, надежность ходовой части и высокая ремонтопригодность. Противоснарядная защита обеспечивалась изготовлением жесткой корпусной коробки из толстых катаных бронелистов, устанавливавшихся с рациональным наклоном. Соединение листов производилось изначально ручной, а впоследствии – автоматической сваркой. Компоновка корпуса была классической для танка: на носу – отделение управления, на корме – трансмиссионный блок, в середине – боевое отделение и отделенный от него перегородкой моторный отсек. Над боевым отделением устанавливалась на шариковой опоре башня. На первых экземплярах она была сварной, а затем перешли на более простую литую шестигранную конструкцию. Вращение башни обеспечивалось электроприводом (оборот за 50 с) и могло осуществляться вручную.
Высокую подвижность и проходимость Т-34 обеспечивали широкие гусеницы и мощный двигатель, в качестве которого на большинстве танков стоял 12-цилидровый 4-тактный дизель В-2-34 мощностью до 500 л.с. Ходовая часть основывалась на подвеске Кристи. По каждому борту она насчитывала по 5 опорных сдвоенных катков Ø830 мм, ленивца и ведущего колеса, идущего сзади. Гусеницы имели гребневое зацепление, а ширина траков составила 500 мм.
Главным элементом вооружения являлась 76,2 мм пушка. На первых машинах ставили Ф-32, а с февраля 1941-го – Ф-34. По ходу войны пушка модернизировалась, получив измененный затвор, новую полуавтоматику с копирным затвором и ствол-моноблок с казенником, соединенным с трубой посредством муфты. Вспомогательное вооружение насчитывало 2 пулемета Дегтярева (7,62 мм), один из которых «спаривался» с пушкой, а второй располагался в шаровой установке корпуса.
Относительная простота и ремонтопригодность конструктивных элементов позволила во время войны восстанавливать их в полевых условиях. Т-34 напоминал конструктор, который можно сложить из уцелевших узлов с нескольких поврежденных машин. Та же простота деталей обеспечила возможность перепрофилирования на производство Т-34 в военное время сразу 7 машиностроительных заводов, при этом для выполнения работ высокой квалификации рабочему персоналу не требовалось. Всего за военные годы сошло с конвейеров более 52000 экземпляров.
Абсолютного стандарта в изготовлении танка не было, поэтому на каждом из задействованных предприятий выпускались свои модификации и подмодификации, впрочем, не вносившие существенных изменений в конечный результат. Например, Т-34, выпускавшийся на тракторном заводе в Челябинске, отличался 5-ступенчатой трансмиссией, дополнительным перископом и оружейным люком. С 1942-го по март 1944-го на ЧТЗ сделали 5094 таких машин.
Особенности склеиваемой пластиковой модели
Именно такой танк предлагает собрать в миниатюре фирма «Tamiya». Масштаб собираемой модели – 1:35. Помимо множества деталей для сборки к комплекту прилагаются 2 фигурки русских солдат в ушанках, телогрейках и ватных штанах. Также добавлены такие аксессуары, как противотанковая «дегтяревская» винтовка ПРТД-41 и крупнокалиберный пулемет ДШК-38. Отличительные знаки декали предлагают выбор из 4 вариантов: 3 образца Т-34 1943 года времен весны, лета и «периода Курской дуги», а также трофейный вермахтовский проект.
