История бригантины «ФЕНИКС»
ФЕНИКС – русская бригантина, входившая в состав Черноморской эскадры в конце 18 века. В этот период Россия и Турция вели ожесточенную борьбу за господство в регионе, приведшую к целому ряду кровопролитных конфликтов на суше и на море. Одним из них стала русско-турецкая война 1787-91 гг. В отличие от прошлых войн, когда против османских кораблей действовали суда, прибывшие из Балтийского моря, огибая Европу, в данном случае русские успели построить Черноморскую эскадру. В числе прочих кораблей в ней оперировал ФЕНИКС. К его преимуществам относилась исключительная маневренность, огневая мощь и скорость, позволявшая осуществлять дерзкие налеты и быстро уходить от погони. Первым испытанием судна стала битва вблизи острова Фидоноси, где флотом командовал контр-адмирал Войнович.
Некоторое время спустя бригантина ФЕНИКС вошла в отряд кораблей под командованием Федора Ушакова, чьи действия отличал атакующий характер, быстрый темп и постоянный поиск противника. Так бригантина блокировала крепость Анапа, затем сражалась в Керческом проливе и, наконец, принимала участие в морской битве у болгарского мыса Калиакра. Здесь Ушакову удалось настигнуть турецкий флот, которым командовал алжирский флотоводец Али–Паша. Русский адмирал нарушил привычные линейные построения и врезался в строй турецких судов, обеспечив флоту блистательную победу. Впоследствии похожую тактику использовал адмирал Нельсон в битве у мыса Трафальгар. Уже после русско-турецкой войны бригантина входила в состав Средиземноморской эскадры, оперируя против французов.
Описание набора для постройки модели бригантины «ФЕНИКС»
Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:72 выполнен специалистами российской компании MASTER KORABEL. Готовое изделие с точностью воспроизводит оригинал. Каркас собирается из уже подготовленных деталей. Все они вырезаны лазером, что позволяет обойтись без дополнительной подточки и подгонки, обеспечивая четкость линий и симметрию. Особенности корпусной конструкции позволяют свести на нет любые деформации материалов. После сборки корпуса корабль обшивают двойным слоем рейки. Вниз идут более прочные элементы, а для верхнего слоя применяется декоративный материал. Он обеспечивает модели корабля представительный облик, так что она не уступает даже музейным экспонатам.
В большом количестве представлены элементы палубного обустройства,передающие характерную атмосферу. Артиллерия оформлена под медь, а материалом для ее изготовления является латунь. Рангоут производится с помощью специальных заготовок, что облегчает процедуру корабельной сборки. Паруса выкраивают из входящей в комплект ткани,для такелажа используются нити фирмы Gutterman, а флаги представлены в уже готовом состоянии. При сборке существенную помощь автору окажет подробная инструкция, чертежи и наглядные иллюстрации. Используя их, он справится с задачей и пополнит коллекцию оригинальным произведением.
