Умение быстро управляться с корабельной оснасткой отличало опытного моряка от зеленого юнца, которому только предстояло хлебнуть корабельной жизни. Работы по созданию корабельной оснастки предшествовали непосредственно плаванию, и здесь был занят весь экипаж, мотивированный на ответственную деятельность не столько оплатой и угрозой побоев, сколько потенциальной возможностью не вернуться назад. К этому могли привести плохо затянутый узел, ненадежный канат, слабая цепь и т.д. Море, как известно, не прощает ошибок, а океан за них жестоко бьет. Поэтому, не смотря на скорость, с которой производились такелажные работы, занимавшие не более недели, команда демонстрировала исключительно качественную работу.
Такой же подход требуется и от корабельного моделиста, в помощь которому немецкие производители создали надежные аксессуары, гарантирующие детальное сходство макета со своим прототипом.
