Обратный звонок
Отправьте ваши данные. Мы вам перезвоним
Ваше имя
Телефон для обратной связи
E-mail
Краткое описание Вашего вопроса

История советского грузовика 1,5т.

1,5-тонный грузовик ГАЗ – легендарная «полуторка», советская машина, которой выпало вынести на себе основные военные тяготы. Сконструирован был в 1931 году и поначалу являлся лицензированной копией модели Форд АА 1930 года. Впоследствии в него неоднократно вносили изменения, превратившие ГАЗ в самостоятельное изделие.

Серийная версия автомобиля (ГАЗ-АА) увидела свет в начале 1932 года. В этот период Нижний Новгород был переименован в Горький, а вслед за этим псевдоним писателя стал носить и местный автозавод, выпускавший прославленный автомобиль. В отличие от Форда, в этом грузовике усилили сцепление и рулевой механизм, а также установили воздушный фильтр. Другим признаком самобытной модели стало использование здесь кузова, сконструированного по советским чертежам. Уже к 1933 году автомобиль полностью производился из отечественных запчастей. В 1934 году здесь изменили кабину, и если прежняя версия производилась из дерева или прессованного картона, то новый вариант изготавливали из металла.

В 1938 году состоялась очередная модернизация грузовика (ГАЗ-ММ). На него установили новый двигатель в 50 л.с., рулевой механизм и усиленную подвеску. Внешняя часть при этом значительных изменений не претерпела. Существовала и специальная версия автомобиля в виде самосвала с оригинальным принципом действия. Кузов опрокидывался под воздействием тяжести самого груза, чему препятствовало запорное устройство. Водителю достаточно было отпустить рычаг, и кузов поднимался, выбрасывая груз, а затем уже из-за собственной тяжести возвращался в исходное состояние. Вскоре после начала войны сказался недостаток комплектующих, и завод перешел на выпуск упрощенной версии автомобиля. Ее характеризовали брезентовые двери, отсутствие передних тормозов, крылья из кровельного железа и одна фара. Уже в 1944 году довоенную комплектацию ГАЗ-ММ частично восстановили и производство грузовика возобновили. Его последний экземпляр сошел с конвейера в 1949 году, завершив великую эпоху в истории отечественного автомобилестроения.

Описание сборной пластиковой модели советского грузовика 1,5т.

Размах использования автомобиля в военные годы привел к закономерному интересу к производству его макетов. Сегодня «полуторка» продолжает оставаться одним из самых востребованных изделий в моделировании. Очередную версию прославленного автомобиля представляет японская компания TAMIYA, занимающая лидирующие позиции на рынке. Товары ее производства отличает безупречное качество и достоверность, что позволяет воспроизвести макет в точности, соответствующий оригинальной версии.

Масштаб изделия составляет 1:48, а материалом для изготовления служит пластик. Изделие отличает подробная проработка, а именно ярко выраженная подвеска и шасси, очертания фигурки водителя и фары. Кроме этого, набор включает в себя станковый пулемет, автомат ППШ и подсумок.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:48
Категория: Автомобили
Принадлежность: Военный
Среда действия: Наземная
Эпоха: 1939-50 года СССР
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Грузовые
Афтермаркет: Нет
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.