Склеиваемая пластиковая модель 1/24 Тoyota Supra
1 323 ₽1 588 ₽−17%
TOYOTA SUPRA – серия автомобилей производства одноименной компании, чей выпуск велся в течение 23 лет. С самого начала речь шла о транспортном средстве спортивного типа, основанием для которого послужил автомобиль Toyota Celica, что выразилось в аналогичном местоположении дверей и задней части. При этом лицевая часть существенно увеличилась, поскольку конструкторы с самого начала задались целью разместить здесь 6-цилиндровый двигатель, тогда как на Toyota Celica использовался 4-цилиндровый агрегат. Спустя некоторое время в конструкцию автомобиля внесли еще более кардинальные изменения, после чего на экспорт она поставлялась уже под названием Supra, хотя в самой Японии еще долгое время ее именовали по-старому. В этот период сильно изменилась форма фар и фонарей, а к 1986 году с конвейера сошла модель, сумевшая в буквальном смысле взорвать автомобильный мир. С самого начала ее разрабатывали в двух вариантах, один из которых создавался специально для потребителей из Европы. Модификация включала в себя четыре версии двигателя, противотуманные фары, новый бампер, габариты и поворотники. Наряду с этим конструкторы сумели объединить в одну панель номер и фонари, а багажник был оборудован трехсоставным спойлером, подчеркивавшим общую форму авто. При этом европейский вариант включал в себя традиционную заднюю часть, поскольку здесь используется длинный и узкий номерной знак в отличие от Японских и Северно-Американских авто. Наряду с этим типы кузова варьировались в зависимости от использовавшегося двигателя. После того как японские автомобили попали на российский рынок, в нашей стране приоритетное внимание сразу же стали уделять модификации JZA70. Здесь использовался мотор удобный для ремонта, к которому располагают климатические особенности. При этом изначально данная версия предназначалась только для продаж на внутреннем японском рынке, а в США и Европу их не поставляли. Долгое время, до появления продукции конкурентов в виде автомобиля Nissan Skyline GTR, данная машина считалась самой быстрой в Японии, поскольку мощность двигателя здесь составляла 263 л/сил. От классической версии она отличалась присутствием охладителя и дополнительной вентиляцией, поступавшей сквозь передний бампер. В целом изготовление этой модификации автомобиля велось в течение 17 лет. Она до сих пор относится к числу самых удачных версий Toyota, чья популярность позволила автомобилю внести значительный культурный вклад. Речь, в частности, идет о его участии в кинолентах, самыми знаменитыми из которых являются фильмы «Плохие парни» и «Двойной форсаж». Широкая известность сопутствует модели и сегодня, когда она достаточно высоко ценится в коллекционной среде и между любителями моделирования. В результате на рынке имеется большое количество миниатюрных версий автомобиля, одна из которых производства компании TAMIYA представлена в настоящем случае. Производитель также базируется в Японии и относится к числу лидеров рынка. Его продукцию традиционно отличает высокое качество и детальное соответствие оригинальным образцам, что и делает ее привлекательной для моделистов, позволяя им создавать по-настоящему шикарные коллекции. Отдельного внимания заслуживает и низкая стоимость изделий, поскольку ценовая политика компании направлена на максимальную доступность товара для покупателей.