Склеиваемая пластиковая модель Артиллерийский трактор Holt 75. Масштаб 1:35
4 310 ₽5 172 ₽−17%
С началом крупномасштабных боевых действий в начале 1915 года руководство британской армии прекрасно понимало, что перевозка тяжелого оружия на лошадях с ремнями безопасности, уже не эффективна, особенно по бездорожью в условиях осени и зимы. В связи с этим было решено ограничить конный транспорт только для легкой артиллерии и заготовить тракторы, уже используемые в сельскохозяйственных целях до начала войны, для перемещения тяжелого оружия.Вскоре после рубежа века американский изобретатель Бенджамин Холт построил сельскохозяйственную машину с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и шасси, работающие на гусеничном ходу, что оказалось очень успешным, и было скопировано не только в Соединенных Штатах, но также в Англии и Франции, и в некоторых других странах. Автомобиль был классифицирован как «трактор» и получил название «Холт 75». Еще до начала Первой Мировой Войны эти машины широко использовались в сельском хозяйстве, однако пока не для военных целей.После успешных испытаний на карьерных площадках, где в отличие от лошадей Холт 75 легко отбуксировал не только 6-дюймовые, но и сверхтяжелые 9-дюймовые пушки, было решено приобрести их для нужд Королевского артиллерийского корпуса немедленно, конечно, скорость трактора была очень низкой - он мог буксировать пистолет со скоростью всего 2 мили в час, но даже этот показатель производительности перевешивал значительные потери военных животных из-за их истощения при доставке оружия в дорожных условиях.Одновременно с Великобританией Франция также заинтересовалась военным использованием тракторов, так же страдая от практически невозможности вытащить тяжелое оружие исключительно лошадьми. В конце 1916 года было заказано около 800 тракторов для перевозки тяжелых орудий.После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в 1918 году американские Экспедиционные силы в Европе также широко использовали тракторы этого типа. В общей сложности эти машины, используемые союзниками, составляли почти 2000 единиц к концу войны, из которых 445 были построены по лицензии в Великобритании. В последующие годы этот вид военной техники стал повсеместным, широко распространенным и сегодня.