Склеиваемая пластиковая модель автомобиля 1/24 Субару Импреза WRC 2001
2 331 ₽2 798 ₽−17%
Субару Импреза WRC 2001 – японский спортивный автомобиль, созданный в середине 90-х годов специалистами одноименного концерна. Изначально автомобиль производился с кузовом типа седан, купе либо универсал, а к числу отличительных характеристик транспортного средства относилось использование новейшей разработки двигателя. Мотор выпускался с обозначением EJ, заменив, таким образом, предыдущую версию ЕА, которая ранее стояла на всех без исключения автомобилях Subaru. За период активного производства концерн успел выпустить несколько модификаций автомобиля, каждое поколение которого неизменно совершенствовалось. В Россию поставлялся фирменный хэтчбек, оснащавшийся двумя типами моторов, которые отличались друг от друга объемом, а именно 1,5 или 2 литра. Учитывая специфику рынка и низкий спрос на хэтчбек, руководство концерна решило поставлять седаны, что сразу же увеличило продажи. Уже с момента появления первой модификации, автомобили стали принимать участие в спортивных гонках, показывая при этом отличные результаты. В частности уже в 1999 году был выигран первый мировой чемпионат. Однако особенно отличилась версия Субару Импреза WRC 2001, управляя которой пилоты заводской команды выиграли два чемпионата мира: в 2001 и 2003 году. В этот период подготовка к соревнованиям проводилась британскими специалистами из тюнинговой компании «Продрайв». Конечный успех показал их высокий профессионализм и компетентность, поскольку, помимо мировых чемпионатов, автомобиль выиграл также три Кубка конструкторов, а именно эта награда считается наивысшей у автопроизводителей. Наряду с этим Субару выиграл несколько отдельных этапов Гран-при, в том числе и самый престижный из них, проводившийся в Великобритании в 2005 году. После этого на некоторое время был взят перерыв, позволивший сконцентрироваться на дальнейшем производстве. В течение этого времени автомобиль в соревнованиях не участвовал, однако затем с триумфом вернулся на трек, когда, управляя им, шведский пилот Патрик Флодин в очередной раз принес в копилку Subaru победу на мировом чемпионате. В 2010 году свет увидела усовершенствованная версия автомобиля, отличавшаяся большом крутящим моментом, на порядок увеличивающим скоростные показатели. Данная модификация взяла серебро на кубке мира 2011 года. Последняя версия автомобиля появилась в 2014 году, когда ее представили широкой публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. Здесь широкое применение себе нашли оригинальные кузовные панели и светотехника, а мощный двигатель в 268 л/сил не оставляет сомнений, что и этот автомобиль ожидает триумфальное будущее. Сегодня вниманию любителей моделирования предлагается пластиковая версия Субару Импреза WRC 2001, созданная на предприятиях концерна TAMIYA, которая предназначена для самостоятельной сборки. С этой целью внутри упаковки присутствуют аккуратные детали и подробная инструкция. Готовое изделие отличает полное сходство с оригиналом и красота, обеспечивающая макету ведущее место в коллекции. Стоимость модели при этом находится на низком уровне, позволяя каждому человеку сделать покупку.