Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution VI WRC. Масштаб 1:24
1 613 ₽1 936 ₽−17%
Lancer Evolution VI WRC – японский автомобиль, разработанный специалистами концерна Mitsubishi. Вся серия Evolution, или как ее называют сокращенно Evo, представляет собой спортивные автомобили, которые от стандартной модификации Lancer отличаются несколькими основными признаками и особенностями технического оснащения. Данные машины выполнены в кузове седан, имеют более широкие крылья, а также увеличенные бампер и капот. Также здесь присутствует спойлер, который в стандартной версии не предусмотрен. Для того, чтобы машина смогла показывать нужный результат, ее оборудовали мощным мотором типа турбо, успевшем заслужить одобрение со стороны специалистов и обычных автолюбителей, поскольку он способен сохранять высокую работоспособность даже в условиях интенсивной эксплуатации и экстремальной обстановки. Также с этой целью здесь имеется более жесткий, нежели в обычном Lancer, кузов, способный выдерживать серьезные нагрузки. Кроме этого, техническую часть автомобиля отличает использование полного привода и три разновидности КПП. С момента первого выпуска предприятия Mitsubishi успели вывести в свет свыше 10 поколений автомобиля, и первоначально здесь использовалась механическая КПП, однако уже с 7 версии разработчики стали устанавливать автоматику, а с 10 версии машины были роботизированные. В настоящем случае речь идет о шестом поколении автомобиля, называвшемся Lancer Evolution VI WRC и отличавшемся от предшественников техническими особенностями, связанными с возможностью охлаждения двигателя и продления его функциональных возможностей. Для этого конструкторы использовали масляный радиатор больших габаритов, внушительный интеркулер, а также новые поршни. Своеобразным ноу-хау стало появление турбин, созданных из сплавов титана и алюминия. Внешние изменения коснулись появления обновленного кузова и бампера, где противотуманные фары сместились в угол и стали меньше по размерам, поскольку это позволило уменьшить воздушные потоки. Для участия в соревнованиях была также выпущена ограниченная серия, подготовка которой к гонкам осуществлялась специалистами тюнинговой компании Ralliart. Здесь мощность двигателя достигала рекордных показателей, а именно 330 л/сил. Кроме этого, руководство корпорации отдало должное прославленному гонщику Томми Мякинену из Финляндии, который, управляя ее моделями, сумел завоевать для компании 4 мировых чемпионата. Данная разработка отличалась наличием красных и черных сидений, на которых было отчеканено имя пилота. Последняя версия сошла с конвейера ограниченным тиражом, что сказалось на ее стоимости, особенно в среде коллекционеров, готовых выложить любую сумму. Тем не менее, и основная Lancer Evolution VI WRC стала предметом живого обсуждения, поскольку сумела завоевать победы на нескольких этапах Гран-при, регулярно повышая престиж корпорации Mitsubishi, считаясь образцом спортивного автомобиля и недосягаемым идеалом для конкурентов. Сегодня ее макет представлен вниманию любителей моделирования в виде набора для самостоятельной сборки, созданного на одном из предприятий концерна TAMIYA. Готовое изделие отличает полное сходство с оригиналом и привлекательный внешний вид, поскольку при его создании использовалось новейшее оборудование и качественные материалы. Стоимость набора при этом находится на приемлемом уровне, отражая доступную ценовую политику фирмы