Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Porsche 959. Масштаб 1:24
1 210 ₽1 452 ₽−17%
Porsche 959 – спортивный автомобиль немецкого производства, выпускавшийся в течение 4 лет, с 1985 по 1989 гг. Его изготовление обходилось компании очень дорого, так что расходы не покрывались последующими продажами, и в целом стоимость производства одного экземпляра в два раза превышала цену его последующей реализации. Тем не менее, престиж торговой марки требовал жертв, и компании пришлось пойти на эти расходы, поскольку результаты спортивных соревнований и популярность модификации в целом в буквальном смысле зашкаливали. Так Porsche 959 сумел одержать победу в ралли Париж-Дакар, выиграл соревнование 24 часа Ле Манна и заслужил огромное количество одобрительных отзывов от любителей и специалистов. Представители экспертного сообщества называют его лучшим спортивным автомобилем 1980-х годов и в этом с ними трудно не согласиться. Первое появление Porsche 959 на публике состоялось в 1983 году на автосалоне в городе Франкфурт. Тогда зрителям представили прототип, чья судьба была сомнительной, поскольку окончательное решение о производстве модели принято не было. Серьезные споры возникли по поводу его компоновки, имевшей оригинальные на тот момент отличия. Тем не менее, несмотря на существующие разногласия, проект был одобрен и уже два года спустя в том же Франкфурте презентовали готовую модель. В свободную продажу автомобиль поступил в 1987 году, когда многочисленные поклонники торговой марки практически потеряли терпение, стремясь поскорее заполучить вожделенное авто. Его внешний облик стал результатом кропотливой работы итальянского дизайнера Луиджи Колани, широко известного в мире автомобилестроения. В итоге получилось привлекательное транспортное средство, выполненное на основе предыдущей версии Porsche, однако детальный взгляд обращает внимание на явные отличия, к числу которых в первую очередь относится оригинальный кузов. Учитывая основную задачу, стоящую перед автомобилем, а именно участие в спортивных гонках, здесь ключевое значение уделили аэродинамике, придав кузову максимально обтекаемую форму. В результате автомобиль практически полностью лишился острых углов и выпирающих деталей. Для охлаждения внутренней части во время интенсивной эксплуатации он был оборудован значительным количеством вентиляционных отверстии, расположенных как в передней части рядом с бампером, так и по бокам, что стало своеобразным техническим ноу-хау. В целом дизайн автомобиля можно охарактеризовать одним словом - «функциональность», поскольку здесь все подчинено одной цели – победе. В итоге немецкие конструкторы сумели создать настоящее чудо технической мысли, чья стоимость - около 300 тысяч долларов - является полностью оправданной, поскольку речь шла о шикарном спортивном автомобиле с мощной технической начинкой, который и сегодня является ярчайшим представителем своего класса и жемчужиной многих коллекций. В настоящем случае вниманию любителей моделирования представлена миниатюрная версия знаменитого авто, созданная на предприятиях японской компании TAMIYA, выпускающей широкий спектр модельной продукции. Ее товары отличает исключительное качество, надежность и полное сходство с оригиналом, благодаря чему они пользуются заслуженной любовью и признанием конструкторов. Кроме этого, нельзя не отметить низкую стоимость изделий, поскольку политика фирмы направлена на максимальную доступность ее продукции для клиентов.