Склеиваемая пластиковая модель Enzo Ferrari Rosso Corsa
2 571 ₽3 086 ₽−17%
Enzo Ferrari Rosso Corsa – двухдверный спортивный автомобиль, созданный в честь легендарного основателя компании Энцо Феррари совместно с фирмой Rosso Corsa, занимающейся производством автомобильной краски и прочих отделочных материалов. Первое появление автомобиля состоялось в 2002 году на автомобильном салоне в Париже, за годы производства было создано 399 экземпляров. Кузов машины был сконструирован вокруг спортивного болида и обладал сходными с ним внешними отличиями, например, боковыми заборниками воздуха для тормозов и радиаторов, а также передней частью в форме «ключа». Материалом для изготовления кузова послужило карбоновое волокно. При этом заборники воздуха имелись на всей конструкции, благодаря чему удалось добиться эффективного охлаждения двигателя и увеличить прижимную силу, так что при этом автомобиль не понес потерь с точки зрения аэродинамики. Двери машины, созданные по типу «крылья бабочки», обладали способностью подниматься под углом в 45 градусов. Особенностью конструкции стало наличие длинного стекла, через которое наблюдатели могли увидеть двигатель. Сам мотор представлял собой V-образный 12-цилиндровый агрегат, объемом почти 6 литров, устанавливавшийся перед задней осью. Его мощность равнялась 660 л/сил, что позволяло развивать громадную скорость. Дизайн внутреннего убранства Enzo Ferrari Rosso Corsa в полной мере отражал его спортивный характер. Здесь, в частности, имелись такие элементы, как климат-контроль, надежная и функциональная аудиосистема, а также электропакет. Для каждого заказчика изготавливалось индивидуальное сидение, исходя из непосредственных особенностей его телосложения. При этом все дверные вставки и сидения-ковши обивались зеленой кожей, а материалом для панели и рулевого колеса послужило углеводородное волокно. Руль при этом отличался небольшими размерами, а на его верхней части располагались светодиоды, позволяющие осуществлять контроль над работой 6-ступенчатой коробки передач. Она в свою очередь имела автоматическое переключение, занимавшее всего 15 миллисекунд. Наряду с этим на панели присутствовали желтые циферблаты тахометра и спидометра. Модель неоднократно подвергалась доработке, которую производили ведущие тюнинговые компании Европы. В частности в 2008 году была представлена версия, созданная в сотрудничестве с немецким ателье Edo Competition, способная разгоняться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды, чья максимальная скорость составляла 370 км/ч.Некоторое время спустя, уже на автомобильном салоне во Франкфурте, продемонстрировали очередную модификацию, в которой разработчики увеличили объем двигателя до 6,3 литров, а также установили обновленные распределительные валы, титановые фиксаторы пружин и производительный выхлопной коллектор. Таким образом, мощность мотора достигла рекордных показателей в 840 л/сил, а скорость составила 390 км/ч. Изменился и внешний вид, куда добавили убирающееся заднее крыло и дополнительные элементы аэродинамики. В настоящем случае вниманию любителей моделирования представлена очередная разработка японского концерна TAMIYA в виде копии автомобиля масштабом 1:24. При ее изготовлении использовалось новейшее оборудование, а также качественные и экологически чистые материалы, что и послужило залогом успеха. Стоимость изделия при этом остается на доступном уровне благодаря целенаправленной ценовой политике фирмы.