Склеиваемая пластиковая модель мотоцикла REPSOL RC211V '06. Масштаб 1:12
3 050 ₽3 660 ₽−17%
Honda RC211V REPSOL – гоночный мотоцикл производства одноименной корпорации, созданный специально для участия в международных соревнованиях. Собственно, REPSOL - это официальное название заводской команды, которой удалось получить огромное количество титулов. В этой связи достаточно упомянуть победы на мировых первенствах по мотогонкам, одержанные пилотами компании в 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 годах, затем после краткого перерыва гонщики вновь вошли на пьедестал в 2002, 2003, 2006, 2011, 2013 и 2014 годах. Таким образом, заводская команда является одной из самых титулованных в истории мотоспорта и в разные годы в ее составе принимали участие такие признанные звезды, как Валентино Росси, Кейси Стоунер и Марк Маркес. Собственно, сам мотоцикл Honda RC211V был разработан в 2001 году, представляя собой замену для предыдущей версии, которая, несмотря на множество титулов, уже являлась устаревшей. Кроме этого, в 2002 году в правила проведения гоночных соревнований были внесены серьезные изменения, коснувшиеся объема двигателя. В частности двухтактные моторы не могли превышать 500 см, а четырехтактные 990 см. В результате множество команд перешли на четырехтактную конструкцию, а предыдущим чемпионам пришлось изрядно попотеть, чтобы отстоять свои позиции. Изменения в полной мере нашли свое отображение и в названии модели, где, в частности, индекс RC является традиционным обозначением четырехтактных мотоциклов производства корпорации Honda. Цифры 211 объясняют, что он стал первым фирменным мотоциклом, выпущенным в 21 веке, а буква V обозначает тип двигателя. В общей сложности мотоцикл прослужил вплоть до 2007 года, и с его помощью команде удалось завоевать три мировых титула, не считая побед на более мелких соревнованиях. Уже дебютное выступление мотоцикла продемонстрировало впечатляющие результаты, в частности Валентино Росси, управляя им, обошел ближайших преследователей более чем на 100 пунктов. В 2003 году были внесены значительные изменения в устройство мотоцикла, в результате чего его мощность увеличилась до 240 лошадиных сил. Кроме этого, сюда добавили специальный механизм, препятствующий пробуксовке, что также послужило серьезным заделом дальнейших побед. Затем на некоторое время мотоцикл потерял доминирующее положение в соревнованиях, в результате чего компания утратила верхние строчки рейтинга, уступив место корпорации Yamaha. Однако специалисты и пилоты не отчаялись и провели работу над ошибками, в результате чего уже в 2006 году фирменный байк вновь вернул себе первое место. Тогда мотоцикл выпустили в трех вариациях, а в конструкцию внесли изменения, подняв коленчатый вал и опустив сцепление с коробкой передач. Основной целью нововведений стала централизация массы и стабилизация баланса и, как показала последующая практика, инженерам в полной мере удалось добиться поставленных задач. Таким образом, за годы эксплуатации мотоцикл Honda RC211V REPSOL выиграл 48 заездов из 82, одержав победы на 3-х мировых первенствах и завоевав 4 Кубка Конструкторов. Его длина составляет 2050 мм, ширина – 645 мм, высота – 1130 мм, максимальный вес при этом равен 148 кг, что в сочетании с мощностью в 240 лошадиных сил и позволяло добиться столь впечатляющих результатов. Сегодня вниманию любителей моделирования представлен макет знаменитого мотоцикла, созданный на одном из предприятий компании TAMIYA. Изделие отличается детальным сходством с оригиналом, простотой сборки и эффектной внешностью, гарантирующей ведущее место в коллекции.