Склеиваемая пластиковая модель самолета A6M5/5a Zero (Zeke) 1/48
2 331 ₽2 798 ₽−17%
Главное действующее лицо в воздушных битвах на Тихом океане – японский истребитель «Зеро». Его история началась в 1937 году, когда японские военные решили заменить устаревший А5М, причем новая машина, не теряя в маневренности, должна была летать на 100 км/ч быстрее, садиться на авианосец и обладать большим радиусом действия. Заявленное вооружение тоже впечатляло – вместо обычных пулеметов запросили 20-миллиметровые пушки. Прототипы истребителя строились под несколько видов существующих моторов и немного отличались конструктивно. Однако концепция оставалась общей – обтекаемая форма, хорошая аэродинамика, закрытая кабина и убирающееся шасси. Благодаря этим качествам прототип легко достиг требуемых 500 км/ч. Будущую легенду японской авиации назвали А6М и рекомендовали в серию. В целях секретности в некоторых документах самолет фигурировал под грифом «тип 0», из-за чего американцы окрестили истребитель «нулем» - «Зеро».Серийное производство развернулось на заводах компании-проектировщика Миуцбиси в 1940 году. Впоследствии потребность в «Зеро» стала так велика, что к выпуску подключили компании Хитачи и Накадзима. Всего в воздух поднялось 11 000 «Зеро» разных производителей. Машину опробовали в Китае в том же 1940 году. Меньше чем за год «Зеро» сбили более 100 китайских устаревших истребителей советского производства, потеряв 3.Высокие темпы производства позволили японцам иметь к началу войны на Тихом океане 400 палубных «Зеро». Они очень пригодились при легендарной атаке на Перл-Харбор, где показали себя не только как истребители, но и как хорошие штурмовики. Большой вклад А6М внесли в победы на Малайе и Филиппинах, в Сингапуре и Голландской Ост-Индии.Легкие победы над противником, превосходство в воздухе заставили летчиков поверить в собственную неуязвимость. Казалось, что никто не сможет превзойти «Зеро» и остановить его триумфальное шествие. На деле все оказалось совсем не так – американцы быстро извлекали уроки из своих поражений.Уже весной 1942 года стало ощутимо изменение обстановки в воздухе. «Зеро» не справились с прикрытием флота, и американцы отправили на дно несколько кораблей, в том числе авианосец. А в битве у атолла Мидуэй, ставшей поворотным моментом противостояния Америки и Японии, американская авиация в полный голос заявила о своем техническом превосходстве. На 4-х потопленных авианосцах японцы потеряли больше 250-ти истребителей «Зеро».Японская промышленность не могла себе позволить быстрое обновление самолетного парка, у американцев же такая возможность была. Новые типы истребителей смогли нивелировать лучшие качества японского самолета – отличную маневренность и большой радиус действия. Моторы новых палубных истребителей США были почти в 2 раза мощнее мотора «Зеро», скорость – выше, оружие – сильнее. Эпоха «Зеро» закончилась. Склеиваемая пластиковая модель истребителя А6М5 «Зеро» - продукции японской компании TAMIYA в масштабе 1:48. Модель выпущена под лозунгом: «Японский шедевр ожил!» Длина самолета – 190 мм, ширина – 229 мм. Для точного воссоздания истребителя инженеры промерили все размеры настоящего «Зеро». Полностью воссоздан интерьер кабины. Каждая деталь шасси соответствует оригиналу. Моделисту доступна точная детализация пушечного вооружения. Особенно тщательно выполнены отличительные черты модификации М5/5а – кок винта, панели крыла и подвесной топливный бак. В набор включены 3 вида маркировки, 4 фигуры стоящих пилотов и 1 фигура пилота в кабине истребителя.