Склеиваемая пластиковая модель самолета J-15 FLYING SHARK 1/72
1 952 ₽2 343 ₽−17%
J-15 Шэньян (по месту производства), прозванный на Западе "Летающая Акула" - китайская пиратская реплика российского палубного Су-33. Первый экземпляр поднялся в небо в 2009 году. Несмотря на полное внешнее сходство, китайский палубник имеет сенсорные системы собственной разработки, китайское оружие и китайский двигатель. При этом все китайские разработки носят на себе неизгладимую печать американских или российских аналогов. Радиус действия китайской Акулы - 3200 км, максимальная скорость на высоте - 2,4 М.
Первый показ J-15 на публике состоялся в 2010 году и вызвал скептические отзывы военных специалистов ведущих авиационных стран. Причем скепсис касался не летных характеристик аэроплана, как раз с этим внешне все было в порядке, а явного сходства всех узлов самолета с российским истребителем и его заокеанскими одноклассниками.
Реальные характеристики китайского самолета неизвестны. Российские специалисты считают, что J-15 никогда не достигнет показателей Су-33, и Китай будет вынужден покупать российские истребители для своих перспективных авианосцев.
Китайцы же заявляют о том, что сходство между J и Су - чистая случайность, и вызвано оно лишь общим направлением в развитии авиатехнологий. Они убеждены, что по своим показателям китайский самолет во всем превосходит Су-33. Это утверждение может оказаться недалеким от истины, по крайней мере, по некоторым позициям. Аналитики отмечают, что уровень насыщенности электроникой у китайца гораздо выше, а авионика - современней, чем у российского самолета. Ни подтвердить, ни опровергнуть эти мнения нельзя, поскольку все сведения о китайском палубном истребителе скрыты под завесой китайской военной тайны.
Долгое время Китай с горечью заявлял, что является единственной великой державой, не имеющей собственного авианосца. При этом усиленно велись работы по вводу в строй авианосца "Ляонин", достраивавшегося из корпуса советского авианесущего крейсера "Варяг". С появлением "Ляонина" и J-15 мечта китайского руководства сбылась. В 2012 году истребитель впервые коснулся палубы, а затем совершил взлет и посадку. На тот момент у китайцев было 7 готовых машин J-15, и быстрыми темпами производились еще 7 для создания полноценного авиакрыла. Причем эти самолеты комплектовались как китайскими, так и российскими реактивными двигателями - параллельно с выпуском новых истребителей продолжались испытания. Планируется, что "Ляонин" получит полный комплект Летающих Акул к 2017 году.
Морально и физически устаревший "Ляонин" позиционируется китайцами как первый авианосец, который должен стать учебным полигоном для подготовки летного состава. Авианосный флот в перспективе должен пополниться еще тремя кораблями, на этот раз полноразмерными и оснащенными ядерной силовой установкой.
Истребитель J-15 вооружен китайскими ракетами "воздух-воздух" малого и среднего радиуса действия PL-8 и PL-12 соответственно. Кроме того, он может нести противокорабельную ракету YJ-83K. Американцы сравнивают боевую эффективность Акулы с устаревающим F/А-18С Хорнет, однако сами китайцы готовы сравнивать свое детище только с французским палубным Рафалем или американским F/А-18С Суперхорнет.
Пластиковая склеиваемая модель J-15 Летающая Акула произведена компанией HASEGAWA (Япония) в масштабе 1:72. Модель доступна для начинающих моделистов. Порядок сборки отражен в схеме-инструкции. Высококачественные детали расположены на 4 литниках, отдельно прилагаются верх и низ планера самолета. Лист декалей повторяет боевую раскраску морской авиации Народно-освободительной Армии Китая.