Склеиваемая пластиковая модель Советский истребитель MiG-29. Масштаб 1:72
864 ₽1 037 ₽−17%
В начале 70-х в СССР ведущие конструкторские бюро начали работать над разработкой концепции новых истребителей, способных обеспечить советской авиации превосходство в воздухе на долгие годы. Результатом долгих изысканий КБ Микояна-Гуревича стал фронтовой истребитель МиГ-29, поднявшийся в небо в начале 1980-х. Истребитель стал новым словом в развитии авиации ближнего радиуса, его маневренные качества делали его способным в ближнем бою противостоять любому существующему и перспективному истребителю.
Новаторство "29-го" состояло в современной, почти футуристической интегральной аэродинамической компоновочной схеме. Небольшой планер оснастили новой двухконтурной турбореактивной силовой установкой. Новации затронули боевые способности машины, которые значительно выросли благодаря современной РЛС, новому прицельному комплексу и нашлемной системе наведения оружия на цель.
В задачу нового истребителя входило уничтожение ракетами малой и средней дальности и выстрелами из пушки любого типа воздушных целей в любых условиях обстановки и погоды, в том числе и в условиях постановки активных помех. Кроме того, в самолет была заложена способность штурмовки наземных целей неуправляемыми ракетами, но только в условиях хорошей видимости.
Большое значение в армии СССР придавали боевой подготовке молодых пилотов, которых готовили для полетов на новом истребителе. В 1985 году был пущен в серию двухместный МиГ-29, который предназначался для подготовки летного состава и начальных тренировок молодых летчиков-истребителей. Вместо вооружения на учебно-тренировочной модели стояли электронные имитаторы, радиолокатор не устанавливался.
Самолет МиГ-29 был замечателен даже не своими уникальными характеристиками, а теми возможностями модернизации, которые были в него заложены. На базе "29-го" позже создали целое семейство боевых самолетов.
В середине 90-х появился экспортный вариант МиГа-29 с улучшенными характеристиками, увеличенным радиусом действия и новым бортовым компьютером. Боевая нагрузка выросла до 4,5 тонн, а номенклатура ракет для воздушного боя пополнилась новыми разработками среднего радиуса действия.
С момента принятия самолета в эксплуатацию всего выпущено более 1600 истребителей этого типа. 25 стран мира имеют этот истребитель на своем вооружении. В некоторых странах "29-ый" является основным истребителем военно-воздушных сил.
Взлетная масса самолета - 15 тонн. Двигатели с отклоняемым вектором тяги (на части экземпляров). Тяговооруженность - 1 кгс/кг. Скорость - 2,3 М. Дальность действия без навесных баков - 1400 км. 7 точек подвески вооружения. Пушка - 30 мм. Ракеты ближнего и среднего радиуса поражения воздушных целей.
Модель легкого фронтового истребителя МиГ-29 в масштабе 1:72 создана российской фирмой "Звезда". Длина модели - 240 мм. Детали из качественного пластика расположены на 6-ти литниках. Категория сложности - 3-я. Модель отличается отличной проработанностью деталей и точностью подгонки элементов.