Обратный звонок
Отправьте ваши данные. Мы вам перезвоним
Ваше имя
Телефон для обратной связи
E-mail
Краткое описание Вашего вопроса

В 1938 году в Британии под руководством Л.Фрайза начались работы по глубокой модернизации торпедоносца «Бофорт». Полное обновление силовой установки, вооружения и оборудования самолета привело к созданию новой многофункциональной боевой машины, впервые спроектированной под установку бортового локатора. От предыдущего торпедоносца остались лишь шасси и хвост вместе с оперением. Кабину конструкторам пришлось укорачивать, чтобы она не выступала за пределы вращения новых винтов 14-цилиндровых моторов «Геркулес».

Министерство авиации не пришло в восторг от неуклюжих форм аэроплана – им требовался тяжелый истребитель, поэтому представлялись стремительные и обтекаемые формы. Однако технические характеристики прототипа впечатляли, и заказ на 300 новых самолетов, получивших название «Бофайтер», был выдан в 1939 году. Первая скромная серия, поступившая в армию в 1940-м, обернулась многолетним выпуском «Бофайтеров» общим числом 5562 единицы, причем не только на заводе компании-проектировщика «Бристоль», но и на «Руте», «Фэйри», казенных заводах министерства авиации. 365 экземпляров построили в Австралии.

В качестве ночного истребителя «Бофайтер» мало чем себя проявил, хотя благодаря мощности моторов «Геркулес» не уступал ни одному самолету противника из совершавших ночные атаки на Англию. При всех плюсах «Бристоля» в этой роли предпочтительней смотрелся скоростной высотный «Москито». Гораздо более комфортно «Бофайтер» чувствовал себя в морском варианте в качестве ударного самолета, способного нести как бомбы, так и торпеды. С 1943 года самолеты этого типа полностью переключились на морские операции на Средиземном море с базы на острове Мальта и на Тихом океане против японцев.

После 2-ой Мировой войны Великобритания быстро сняла с вооружения многоцелевые «Бофайтеры». До середины 50-х годов самолеты этого типа стояли на вооружении ВВС Португалии, Турции, Австралии, Израиля и даже Доминиканской Республики.

Экипаж самолета – 2 человека. Силовая установка – 2 двигателя Бристоль Геркулес по 1600 л.с. Скорость – 515 км/ч. Дальность – 2800 км. Потолок – 6000 м. Вооружение – 6 пулеметов калибра 7,7 мм и 2000 фунтов бомбовой нагрузки или 1 торпеда.

Склеиваемая пластиковая модель британского торпедоносца «Бристоль Бофайтер» – изделие компании TAMIYA (Япония) в масштабе 1:48. Детально выполнены кабина наблюдателя, элементы фюзеляжа – ребра и стрингеры. В кабине пилота воспроизведены доска приборов с наклейкой шкал, сиденья с ремнями безопасности, ручка управления и другое бортовое оборудование. Ширина модели по крыльям – 37 см, длина по фюзеляжу – 27 см. Входящие в набор листы декали позволяют маркировать модель опознавательными знаками 3-х различных эскадрилий британских ВВС.
Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:48
Категория: Самолеты
Принадлежность: Военный
Среда действия: Воздушная
Эпоха: 1939-50 года Союзники
Тип двигателя: Поршневой
Конструкция: Моноплан
Назначение: Истребители
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.