Баркас. Металл и дерево. Размер 90 мм. Количество 1 шт. Корп...
Показать полностью
Баркас. Металл и дерево. Размер 90 мм. Количество 1 шт. Корпус из металла хорошо детализирован. Борта и внутренние детали из ореха. В комплекте инструкция по сборке.
Итальянская компания AMATI представляет вниманию любителей м...
Показать полностью
Итальянская компания AMATI представляет вниманию любителей моделирования набор весел. Именно этот гребной элемент долгое время использовался в качестве движительной силы наряду с парусом. Существовали корабли, которые и вовсе обходились без силы ветра, полагаясь исключительно на мускульную силу гребцов.
Шлюпка или спасательная лодка была известна уже в эпоху пару...
Показать полностью
Шлюпка или спасательная лодка была известна уже в эпоху парусного флота. Тогда их крепили с помощью специальных механизмов чуть выше ватерлинии, так что палуба, на которой они находились, носила название "шлюпочной".
Куттер — тип одномачтового парусного судна XVII–XX в. Имеет ...
Показать полностью
Куттер — тип одномачтового парусного судна XVII–XX в. Имеет одну мачту с косым, обычно гафельным, вооружением, при двух стакселях. Использовался для посыльной и разведывательной службы, а также в таможне и береговой охране.
Именно такой пинас был установлен на английском фрегате HMS ...
Показать полностью
Именно такой пинас был установлен на английском фрегате HMS Surprise, ставшем главным героем О'Брайна и созданного в 2003 году по их мотивам фильма "Хозятн Морей: На краю земли"
Именно такой куттер был установлен на английском фрегате HMS...
Показать полностью
Именно такой куттер был установлен на английском фрегате HMS Surprise, ставшем главным героем О'Брайна и созданного в 2003 году по их мотивам фильма "Хозятн Морей: На краю земли"
Пинас – разновидность парусно-гребного корабля, который широ...
Показать полностью
Пинас – разновидность парусно-гребного корабля, который широко использовался в 17 – 18 веках. В особенности он применялся в Северной Европе, где выполнял множество функций, от разведки и береговой охраны до баркаса при больших судах, с помощью которого осуществлялся подвоз провизии и воды. К особенностям корабля относилась его сборная структура.
Корабельная шлюпка традиционно используется для спасения люд...
Показать полностью
Корабельная шлюпка традиционно используется для спасения людей. Это могут быть пассажиры и члены команды непосредственно того судна, на котором они находятся, а также тонущие люди с других кораблей или обнаруженные в открытом море. Наряду с этим шлюпки используются в период выполнения работ по отделке и окраске бортов. Уже в эпоху парусного флота здесь хранили запас продовольствия и медикаментов, рассчитанный на длительное плавание в открытом море.
Шлюпки используются с целью спасения людей во время аварии л...
Показать полностью
Шлюпки используются с целью спасения людей во время аварии либо гибели судна, а также для его связи с берегом или другими кораблями, либо для выполнения различного рода работ, связанных с отделкой бортов, а именно - окраской, чисткой и т.д.
Компания MANTUA MODEL представляет вниманию любителей судово...
Показать полностью
Компания MANTUA MODEL представляет вниманию любителей судового моделирования очередную новинку. На этот раз речь идет о макете деревянной шлюпки размером 122 мм. Вплоть до появления стальных кораблей именно такие изделия использовались для спасения пассажиров и членов экипажа во время кораблекрушений. Кроме этого, на судах присутствовали шлюпки, выполняющие грузовую и транспортную функции. В зависимости от габаритов, корабль мог иметь несколько шлюпок. Те из них, что выполняли спасательную функцию, имели неприкосновенный запас продовольствия и пресной воды. Этим обеспечивалась жизнь спасенных людей во время дрейфа в открытом море.
Корабельный макет не будет полным при отсутствии на его борт...
Показать полностью
Корабельный макет не будет полным при отсутствии на его борту шлюпки. Уже в Средневековье они находились практически на каждом судне и спасли не одну тысячу жизней моряков. Наряду с этим они применялись для доставки людей и грузов на побережье, особенно когда судно по тем или иным причинам не могло зайти в порт. Чаще всего на корабле находились две шлюпки, различающиеся по характеру использования. При этом в спасательной лодке всегда присутствовал неприкосновенный запас продовольствия на случай продолжительного нахождения в море.
Сегодня вниманию авторов представлена продукция концерна MANTUA MODEL.
Корпус шлюпки изготовлен из цельного куска светлого дерева (...
Показать полностью
Корпус шлюпки изготовлен из цельного куска светлого дерева (рамин), сделан паз под киль, а внутри шлюпка аккуратно выфрезерована. Киль и банки вырезаются из ореховой фанеры. Шлюпка поставляется в виде набора, требующего сборки. Длина по корпусу 90 мм.
Скрыть
Бренд
COREL
Материал
Дерево
Среда действия
Надводная
Тип двигателя
Гребной
1 235 Р
Марата 86
Богатырский 10
На флоте шлюпки традиционно выполняли множество функций, основной из них являлась задача по спасению экипажа и пассажиров во время крушения корабля. Для этого на большинстве шлюпок имелся запас провизии и медикаментов. Вместе с тем шлюпки применялись в качестве курьеров, осуществляли доставку на борт продовольствия и воды, а также на них проводили разведку. В модельном деле макеты шлюпок используются в качестве самостоятельных композиций, а также в виде элемента масштабных произведений. Небольшие масштабы и сравнительная простота изготовления делают шлюпки отличным вариантом для начинающих авторов. В разделе представлена продукция ведущих модельных концернов и начинающих фирм. Здесь конструкторы найду все виды шлюпок, как то баркасы, куттеры и т.д. Большинство изделий имеют сборную структуру и выполняются так же, как и обычный корабль, включая создание каркаса и его последующую обшивку. В качестве материалов используются различные древесные породы, чей оттенок позволяет подобрать оптимальный вариант. Кроме этого, автору предлагаются наборы, где металлический корпус оформляется деревянными элементами. Такие комплекты характеризует особая прочность.
