Корабельное пространство, расположенное между днищем и самой...
Показать полностью
Корабельное пространство, расположенное между днищем и самой нижней палубой, именуется трюмом. Его традиционно использовали с целью хранения разного рода провизии, торговой продукции и т.д. Впоследствии в трюмных отсеках стали располагать судовые механизмы.
Трюмные отсеки располагались между нижней палубой и днищем. ...
Показать полностью
Трюмные отсеки располагались между нижней палубой и днищем. С глубокой древности их использовали в качестве помещений для хранения продукции. Кроме этого, именно здесь располагался балласт и провизия для членов экипажа.
На парусных судах трюмные крышки и люки производились в форм...
Показать полностью
На парусных судах трюмные крышки и люки производились в форме решеток. Кроме этого, размеры трюмных отверстий традиционно были небольшими. С одной стороны это давало возможность нивелировать отдачу тепла, обеспечивая сохранение в отсеках нужной атмосферы. С другой - провизия и торговая продукция требовали доступа свежего воздуха, поэтому использование решеток являлось оптимальным вариантом.
Заготовки для решеток. Размер - длина заготовки х размер отв...
Показать полностью
Заготовки для решеток. Размер - длина заготовки х размер отверстия 42х2 мм. Количество 20 шт.
Корабельное пространство, расположившееся между нижней палубой и днищем, называется трюм. По преимуществу оно находится ниже ватерлинии, благодаря чему там постоянно сохраняется прохладная и устойчивая атмосфера. В результате уже с давних пор трюмные отсеки используются главным образом как место для хранения разного рода грузов гражданского и военного назначения. При этом для их должной сохранности необходимо обеспечивать постоянный доступ свежего воздуха, так чтобы не была нарушена атмосфера и температурный режим. Для этого трюмные отверстия выполнялись в небольших размерах и покрывали крышками зарешеченной формы.
Трюм с глубокой древности использовался в качестве места для...
Показать полностью
Трюм с глубокой древности использовался в качестве места для хранения разного рода товаров и провизии для членов экипажа. В пользу этого говорило его расположение между днищем и нижней палубе, таким образом, все грузы находились ниже уровня воды, что обеспечивало их сохранность. Также с этой целью производились специальные трюмные крышки или люки, изготавливаемые в форме решетки. Таким образом в грузовые помещения постоянно поступал чистый воздух, необходимый для того, чтобы поддерживать нужную атмосферу. Сами отверстия грузовых отсеков отличались небольшими размерами, чтобы не допускать значительной теплоотдачи.
В разделе «решетки» представлено множество одноименных элементов, среди которых автор сможет подобрать подходящий по размеру и цвету вариант. В оригинале их использовали для трюмов, что с одной стороны позволяло пропускать воздух, а с другой - защищало провизию и товары от попадания влаги, поскольку при штормах и ненастьях решетки накрывали полотнищем или брезентом. Используя аксессуары, автор сможет с точностью отобразить облик парусника эпохи средневековья и Нового времени, уделив внимание даже мельчайшим деталям. Все решетки изготовлены с использованием новейшего оборудования и отличаются высоким уровнем отделки. Ассортимент представлен как уже готовыми изделиями, с определенными размерами и ячейками, так и набором реек, предназначенных для самостоятельной сборки решеток. Часть из них идет по отдельности, а другие расположены на специальных листах и легко отделяются. Материалом для изделий служат различные древесные породы, независимо от этого изделия характеризует сочетание прочности и красоты. Они легко монтируются, служат на протяжении долгого времени и сообщают произведению характерную атмосферу.
