Корабельный шпиль или кабестан, как прозвали данное устройст...
Показать полностью
Корабельный шпиль или кабестан, как прозвали данное устройство еще несколько веков назад, представляет собой одну из разновидностей лебедки. Речь идет о вертикальном механизме, который оборудован крутящим барабаном, имеющим несколько рычагов. К нему присоединяли цепь, другой конец которой цеплялся за тот или иной предмет либо якорь. Надавливая на рычаги, моряки поднимали его вверх или наоборот опускали вниз. В результате процедура происходила очень быстро и не требовала затрачивать значительных физических усилий.
Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан пр...
Показать полностью
Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы. В целом шпиль представляет собой одну из разновидностей лебедки за тем исключением, что здесь барабан насаживается на вертикальный вал. Использование шпиля относится уже к Средневековью. Кроме подъема якоря и грузов, его активно применяют в качестве средства для подтягивания судов к речным причалам.
С незапамятных времен моряки сталкивались с необходимостью в...
Показать полностью
С незапамятных времен моряки сталкивались с необходимостью в устройстве, которое позволяло бы им поднимать на борт и спускать вниз тяжелые предметы и в первую очередь якорь.
Шпиль. Самшит и орех. Размер 15 мм. Количество 1 шт.
Шп...
Показать полностью
Шпиль. Самшит и орех. Размер 15 мм. Количество 1 шт.
Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы.
Шпиль. Самшит и орех. Размер 20 мм. Количество 1 шт.
Ко...
Показать полностью
Шпиль. Самшит и орех. Размер 20 мм. Количество 1 шт.
Корабельный шпиль представляет собой одну из разновидностей лебедки, а именно вертикальный вал с насаженным на нем барабаном, используя который моряки осуществляют спуск и подъем якоря, а также различных грузов.
Шпиль. Самшит и орех. Размер 25 мм. Количество 1 шт.
Фл...
Показать полностью
Шпиль. Самшит и орех. Размер 25 мм. Количество 1 шт.
Флотский шпиль или, как предпочитают выражаться любители морских традиций, кабестан представляет собой разновидность лебедки. В этом случае речь идет о механизме, в состав которого входит вертикальный вал и насаженный на него барабан с несколькими расходящимися в стороны рычагами, налегая на которые матросы осуществляли спуск и подъем якоря и различных грузов.
Скрыть
Бренд
MANTUA MODEL
Материал
Дерево, Металл
Тип Древесины
Орех, Самшит
Тип металла
Латунь
390 Р
Марата 86
Комендантский 11
На флоте термином «шпиль» зачастую именовался подъемный механизм, служащий для спуска и подтягивания якоря, шлюпок, реев и швартовых концов. Он представлял собой ворот или барабан, на который наматывались тросы или канаты, а сам процесс производился вручную. Такого рода приспособления имели широкое распространение, что и обуславливает их использование в судовом моделировании. Здесь автор с их помощью может в полной мере воспроизвести структуру верхней палубы и отразить характерную бытовую атмосферу корабля, поднимая свое произведение на более высокий уровень. В разделе представлены аксессуары от разных производителей, большинство из них выполнялось с использованием новейших технологий. Шпили отличает высокая степень детализации, благодаря чему они полностью копируют оригинальные образцы. Некоторые изделия имеют сборную структуру, другие изготовлены как цельное произведение. В качестве материалов фигурирует орех, самшит, их сочетание, а также другие древесные породы и металлы. Эффектный внешний вид позволяет шпилям выполнять еще и декоративную функцию, а их прочность обеспечивает длительный срок службы.
