С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
Блок двушкивный 2,5 мм. В упаковке 10 шт
В парусную эру ш...
Показать полностью
Блок двушкивный 2,5 мм. В упаковке 10 шт
В парусную эру шкивные блоки, как водится, сперва появились на военных судах, а затем уже перекочевали на гражданские корабли, хотя в то время различия между торговым и военным судном, как и между купцом и пиратом, носили весьма незаметный характер. Представленный механизм существенно увеличивал силу корабельных грузоподъемников, а также позволял манипулировать тросами так, чтобы опускать груз в нужное место на судне. Это намного увеличивало скорость погрузки и снижало необходимое количество матросов, задействованных на проведении такелажных работ.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт.
Появление ...
Показать полностью
Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт.
Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
Блок двушкивный 4мм груша. В упаковке 10 шт.
С момента св...
Показать полностью
Блок двушкивный 4мм груша. В упаковке 10 шт.
С момента своего появления шкивные блоки активно использовались на парусных судах в качестве идеального средства, позволяющего увеличить мощность грузоподъемного механизма, и, что самое важное, направлять тросы в нужную сторону. Благодаря этому команда получала возможность с самого начала сортировать такелаж, складывая грузы там, где необходимо. С помощью блоков осуществлялся спуск и подъем спасательных шлюпок, корабельной артиллерии, грузов и, конечно же, трофеев с кораблей, взятых на абордаж.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
Блок двушкивный 5мм груша. В упаковке 10 шт
В эпоху парус...
Показать полностью
Блок двушкивный 5мм груша. В упаковке 10 шт
В эпоху парусного флота шкивные блоки широко применялись на военных и гражданских судах. Они позволяли осуществлять подъем и спуск самых разнообразных грузов - от шлюпок и пушек до продовольствия и материи. Главной особенностью этого элемента корабельной оснастки является их способность увеличивать силу грузоподъемного оборудования, а также изменять направление троса, благодаря чему такелаж опускался туда, куда требовалось.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
В упаковке 10 штук.
После открытия Америки существенно воз...
Показать полностью
В упаковке 10 штук.
После открытия Америки существенно возрос морской оборот, что привело к острой необходимости увеличить мощность грузоподъемного механизма. Только так можно было сократить скорость погрузки и разгрузки и, как следствие, пребывание корабля в порту, где он был уязвим для шпионов и наводчиков, сообщавших информацию о нем пиратам и вражеским кораблям. В результате корабельная оснастка пополнилась шкивными блоками, которые прекрасно справились с поставленной задачей, а кроме этого, позволили направлять тросы в нужное направление, опуская груз в определенную точку на корабле. Именно наличие шкивного блока на корабельном макете является свидетельством того, что его собирал профессионал.
Блок, двушкивный, орех, 4 мм, В упаковке 10 шт.
Модель п...
Показать полностью
Блок, двушкивный, орех, 4 мм, В упаковке10 шт.
Модель представляет собой точную копию двушкивных блоков, которые в эпоху парусного флота широко применялись на военном и торговом флоте, помогая увеличить мощность грузоподъемного механизма. Именно появление данного элемента способствовало резкому сокращению времени, потраченного на загрузку корабля. Для той эпохи с ее интригами, пиратами и враждебным отношением европейцев друг к другу именно фактор времени имел решающее значение, помогая оторваться от противника.
Размер: 7 мм.
Количество в упаковке: 10 шт.
Шкивные...
Показать полностью
Размер: 7 мм.
Количество в упаковке: 10 шт.
Шкивные блоки появились в эпоху парусного флота и великих географических открытий, ознаменовав поворот в корабельном искусстве. Дело в том, что они позволяли повысить силу и мощность грузоподъемного механизма, а также направлять стропы и тросы так, чтобы груз опускался в нужную точку корабля, тем самым избавляя матросов от тяжелого и рутинного труда. Вдобавок использование шкивных блоков снижало скорость погрузки, что в условиях постоянной военной напряженности имело решающее значение.
В упаковке 10 шт.
В эпоху парусного флота капитаны и кома...
Показать полностью
В упаковке 10 шт.
В эпоху парусного флота капитаны и команды кораблей остро ощутили необходимость в увеличении мощности подъемного механизма, поскольку в противном случае сильно затягивалось пребывание в порту, что приводило к убыткам, а также давало лишнюю информацию о судне и его маршруте пиратам. Ответом на данные проблемы стал шкивный блок, чье использование позволило не только справиться с первоначальной задачей, но и дало в руки такелажной команды возможность направлять стропы в нужную сторону, так что груз сразу опускался на свое место. Именно внимание к столь специфическим деталям и делает из любителя настоящего моделиста, способного учесть в своей работе все детали.
В упаковке 10 штук.
После открытия Америки существенно воз...
Показать полностью
В упаковке 10 штук.
После открытия Америки существенно возрос морской оборот, что привело к острой необходимости увеличить мощность грузоподъемного механизма. Только так можно было сократить скорость погрузки и разгрузки и, как следствие, пребывание корабля в порту, где он был уязвим для шпионов и наводчиков, сообщавших информацию о нем пиратам и вражеским кораблям. В результате корабельная оснастка пополнилась шкивными блоками, которые прекрасно справились с поставленной задачей, а кроме этого, позволили направлять тросы в нужное направление, опуская груз в определенную точку на корабле. Именно наличие шкивного блока на корабельном макете является свидетельством того, что его собирал профессионал.
Двушкивный блок. Сашмит. Размер 5мм. Количество в упаковке 1...
Показать полностью
Двушкивный блок. Сашмит. Размер 5мм. Количество в упаковке 10шт
Внимание к деталям является главным признаком настоящего мастерства и именно поэтому наличие шкивного блока в оснастке корабельного макета свидетельствует о том, что моделист серьезно относится к своему увлечению. На кораблях шкивные блоки появились в эпоху парусного флота, когда остро встала необходимость увеличить мощь грузоподъемного механизма. Кроме этого, с помощью блоков такелажная команда могла опускать груз в нужную точку корабля, так что пушки сразу поступали в артиллерийский отсек, провизия и товары в трюм и т.д. В конце концов при помощи шкивных блоков капитаны кораблей смогли существенно сократить время нахождения в портах, что самым прямым образом сказалось на объемах прибыли и темпах перевозок.
Шкивные блоки на кораблях появились в парусную эру и сразу ж...
Показать полностью
Шкивные блоки на кораблях появились в парусную эру и сразу же распространились по миру. Они существенно увеличивали силу грузоподъемного механизма, что позволяло экономить время и деньги при погрузке, поскольку количество грузчиков становилось меньше. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность манипулировать канатами так, чтобы грузы опускались в нужное место. Таким образом, пушки сразу опускались в артиллерийский отсек, товары и провизия в трюм, а спасательные шлюпки крепились за борт. В целом изобретение шкивных блоков произвело настоящий прорыв в морском деле, именно поэтому их использование при моделировании корабельных макетов позволяет добиться высочайшего сходства с лучшими оригиналами той эпохи. Тем более что представленные образцы изготовлены из твердых пород дерева на высокоточном оборудовании.
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали ...
Показать полностью
С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.
Скрыть
Бренд
КОРАБЕЛ
Материал
Дерево
Тип Древесины
Груша
Длина
2.5 мм
130 Р
Марата 86
Богатырский 10
Показать еще
1
2
3
4
Такелажная оснастка, чье создание представляет собой один из наиболее сложных этапов корабельного моделирования, немыслима без нескольких базовых элементов, в их число входит и такелажный блок. Его внешняя простота не помешала изделию в течение столетий выполнять одну из сложнейших функций. Так блок представляет собой деталь такелажа, использовавшуюся для облегчения погрузочно-разгрузочных работ. Внешне он выполнен в виде роликового изделия, имеющего одну или несколько канавок, предназначенных для канатов и тросов. На флоте канавки именовались шкивами, и в среднем их число составляло 1-3 шт. Основной функцией детали являлось увеличение мощности грузоподъемного механизма. Достигалось оно в числе прочего путем снижения трения канатов и тросов. С использованием блока они не перетирались и не лопались, а, следовательно, могли поднимать на борт внушительные грузы. В категории помимо базовых такелажных блоков представлены и такие аксессуары, как: - Комель-блок; - Направляющий блок якоря; - Шкивы; - Штаг-блок. Широкий ассортимент изделий дает возможность укомплектовать произведение в соответствии с особенностями его оригинального прототипа. Так в парусную эпоху множество кораблей имели комель-блок. Он выполнял грузовую функцию, а параллельно с ней еще и позволял проводить снасти под салингом. В итоге управление судном существенно упрощалось. Отдельные шкивы служат простейшим элементом такелажной оснастки, используя их, автор сможет в кратчайшие сроки и не прилагая больших усилий оборудовать модель. В качестве материалов для них, а равно и для других представленных в разделе аксессуаров, широко применяется как дерево, так и металл. Подбираются они в соответствии с особенностью произведения, его структурой, назначением и другими факторами. Часть блоков изготовлено из латуни, чей блестящий облик привносит в произведение элементы роскоши и лоска. Изделия выполнены на предприятиях производителей, а их стоимость варьируется в широких пределах, позволяя авторам сделать выгодную покупку.
