Такелажная оснастка, чье создание представляет собой один из наиболее сложных этапов корабельного моделирования, немыслима без нескольких базовых элементов, в их число входит и такелажный блок.
Его внешняя простота не помешала изделию в течение столетий выполнять одну из сложнейших функций. Так блок представляет собой деталь такелажа, использовавшуюся для облегчения погрузочно-разгрузочных работ. Внешне он выполнен в виде роликового изделия, имеющего одну или несколько канавок, предназначенных для канатов и тросов. На флоте канавки именовались шкивами, и в среднем их число составляло 1-3 шт. Основной функцией детали являлось увеличение мощности грузоподъемного механизма. Достигалось оно в числе прочего путем снижения трения канатов и тросов. С использованием блока они не перетирались и не лопались, а, следовательно, могли поднимать на борт внушительные грузы.
В категории помимо базовых такелажных блоков представлены и такие аксессуары, как:
- Комель-блок;
- Направляющий блок якоря;
- Шкивы;
- Штаг-блок.
Широкий ассортимент изделий дает возможность укомплектовать произведение в соответствии с особенностями его оригинального прототипа. Так в парусную эпоху множество кораблей имели комель-блок. Он выполнял грузовую функцию, а параллельно с ней еще и позволял проводить снасти под салингом. В итоге управление судном существенно упрощалось.
Отдельные шкивы служат простейшим элементом такелажной оснастки, используя их, автор сможет в кратчайшие сроки и не прилагая больших усилий оборудовать модель. В качестве материалов для них, а равно и для других представленных в разделе аксессуаров, широко применяется как дерево, так и металл. Подбираются они в соответствии с особенностью произведения, его структурой, назначением и другими факторами. Часть блоков изготовлено из латуни, чей блестящий облик привносит в произведение элементы роскоши и лоска. Изделия выполнены на предприятиях производителей, а их стоимость варьируется в широких пределах, позволяя авторам сделать выгодную покупку.
