Шпиль, самшит и орех, 20 мм

Пушка на станке. Латунь и дерево. Размер 20 мм. Количество 1 шт. Уже первое появление артиллерийских орудий на кораблях потребовало от мастеров их серьезной доработки, так чтобы они были приспособлены к местным условиям. Для начала их избавили от креплений, характерных для сухопутных аналогов. В результате отдача орудия исключала вред для палубы. Кроме этого, уже на первых корабельных пушках появились колеса, впоследствии замененные специальными универсальными станками, на которые можно было уложить любое орудие. В результате развитие корабельной артиллерии не только шло в ногу с ее сухопутной эволюцией, но и по многим параметрам опережало ее, задавая новые параметры и горизонты.

Шпиль. Самшит и орех. Размер 15 мм. Количество 1 шт. Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы.

Шпиль. Самшит и орех. Размер 25 мм. Количество 1 шт. Флотский шпиль или, как предпочитают выражаться любители морских традиций, кабестан представляет собой разновидность лебедки. В этом случае речь идет о механизме, в состав которого входит вертикальный вал и насаженный на него барабан с несколькими расходящимися в стороны рычагами, налегая на которые матросы осуществляли спуск и подъем якоря и различных грузов.

Винт трехлопастной левый. Металл. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1шт.

Гаками именуются корабельные крюки, применяющиеся во время проведения погрузочно-разгрузочных работ при помощи кранов и стрел, а также иных механизмов, приспособленных для этих целей. Их первое появление на флоте датировано 17 веком, когда они стали применяться на голландских кораблях. Собственно, само слово гак относится к голландскому языку. В то время Нидерланды стали ведущей морской державой, а их опыт в кораблестроительстве считался образцом для подражания, абсолютно для всех остальных государств. Не случайно, решив построить флот, Петр Первый поехал учиться именно на Амстердамские верфи. К особенностям и преимуществам гаков традиционно относится их вогнутый внутрь носок, который благодаря этому не цепляется за выдающиеся края бортов и трюмов и не наносит им повреждений.

Пиллерс, темный орех. Высота 27 мм. Количество 10 штук в упаковке.

Двойной пиллерс, самшит. Высота 18 мм. Количество 10 штук в упаковке.

Длинная деревянная конструкция, которая устанавливалась вдоль всего борта выше ватерлинии, называлась привальным брусом. Она служила для того, чтобы при швартовке корабельный корпус не подвергался повреждениям и даже серьезным проломам. Впоследствии брус стали производить из железа, а с открытием каучукового дерева в ход пошла резина, чьи свойства и сегодня считаются незаменимыми.

Привальный брус представлял собой длинную конструкцию, которая устанавливалась вдоль корпуса корабля выше ватерлинии. Его основным предназначением являлась защита борта от повреждений во время швартовки. Материалом для изготовления служили дерево, железо, а также резина. Его использование практически полностью исключало механические повреждения корпуса, поэтому, едва появившись, брус сразу же получил широкую популярность и признание. Так на сегодняшний день, когда всевозможные плавательные средства изготавливаются из прочных материалов, трудно представить судно, на котором бы отсутствовал брус. Естественно, что для деревянных судов это имело куда более актуальное значение.