Игла для изготовления парусов, 1 шт

Модельное дело включает в себя множество операций, чей успех во многом зависит от терпения автора и его умения должным образом использовать находящиеся под рукой инструменты. При этом некоторые действия заставляют тратить много времени, которого постоянно не хватает. Это тормозит процесс, не позволяя выполнить несколько действий одновременно. В частности речь идет о склеивании элементов или их фиксации в определенном положении, чтобы иметь возможность произвести надлежащую обработку. В этом случае на помощь авторам приходят современные производители, выпускающие соответствующие аксессуары.

При создании корабельного макета автору приходится много работать с иглой. Она используется на этапе производства такелажной оснастки и в других работах. При этом нередки повреждения пальцев, что не только неприятно само по себе, но и на некоторое время выводит из строя руку и, как следствие, тормозит процесс. Избежать этого позволит старое и проверенное средство в виде наперстка.

Казалось бы, что еще можно придумать в такой простой вещи, как шкурник (деревянном ровном брусочке, на котором крепиться шкурка и, таким образом, можно шкурить ровно). Но фирма Amati снова на коне! Во-первых оригинальное крепление шкурки: она зажимается черной вставкой, которая находится сверху; во-вторых шкурник имеет как две плоских рабочих грани, так и одну полукруглую. В комплекте идет две полоски шкурки средней зернистости, которая наиболее ходовая. </p>

Игла-карабин для слабовидящих 12 штук

​Набор содержит инструменты из нержавеющей стали, основное предназначение которых - облегчить жизнь моделиста при проводке такелажа. В комплект входят страшные изогнутые двухсторонние крюки различной конфигурации. Весь набор помещается в пластиковый конверт.

Создание качественного корабельного макета требует недюжинной усидчивости, терпения и специальных технических приспособлений. К одним из них относится стапель, с помощью которого автор сможет ощутить себя настоящим корабелом эпохи 17-18 веков. Данный предмет модельного обихода позволяет осуществить точную установку шпангоутов относительно киля и грамотно действовать на остальных этапах изготовления. В данном случае вниманию авторов представлена конструкция, имеющая несколько зажимов килевой планки и подвижных фиксаторов. Такое устройство превращает стапель в универсальное изделие, подходящее для изготовления малых и больших моделей.

Этот инструмент будет полезен при изготовлении такелажа, когда нужно протянуть или подцепить нужную нить в сложной паутине. Имеет два рабочих конца. Специальное покрытие для прочного и надежного удержания. Длина около 20 см. Производство фирмы Amati, Италия.

Первые корабельные гвозди были деревянными. Учитывая требования к прочности и надежности, их производили из таких пород, как дуб, сосна, клен и акация. Сам процесс изготовления тоже существенно отличался от того, что мы привыкли видеть в наши дни. Так гвоздь сперва выстругивали из деревянной заготовки, а затем покрывали смолой, чтобы придать ему особую устойчивость к воздействию влаги. Несмотря на это они не могли выдержать долгой эксплуатации и впоследствии усыхали и деформировались. С началом массовой обработки железа, корабельные гвозди начали изготавливать в кузницах. Сам процесс опять же происходил вручную и каждый экземпляр стоил больших усилий и, следовательно, финансовых затрат. С изобретением проволоки изготовление корабельных гвоздей приобретает промышленные масштабы, а ручной труд навсегда уходит в прошлое. <br><br>