"Адмирал Лазарев" - тяжелый ракетный крейсер, построен для нужд советского флота по проекту "Орлан", впоследствии перешел к России.
Создание судна велось на Балтийском заводе в течение 4 лет. После спуска на воду потребовался трехлетний период испытаний, после чего корабль вошел в состав Тихоокеанского флота. С самого начала "Адмирал Лазарев" или, как его называли в советский период, "Фрунзе" имел существенные отличия от своего предшественника по проекту "Орлан". В частности его водоизмещение составляло 26 190 тонн, длина равнялась 252 метрам, ширина - 28,5 метрам. Крейсер был способен развивать скорость до 31 узла. При необходимости он мог на неограниченное время уходить в автономное плавание, поскольку ядерные реакторы не требовали топлива. Кроме них здесь также имели место котлы, с их использованием скорость равнялась 17 узлам, а период автономного плавания составлял до 1000 дней. Управление судном осуществлялось силами экипажа в количестве 727 человек, включая 105 офицеров.
С самого начала судно предполагалось задействовать в борьбе с АУГ (авианосными ударными группами) США. В результате корабли такого класса даже прозвали убийцами авианосцев, хотя на этот счет имеется несколько точек зрений, сторонники которых до сих пор яростно ломают копья. Тем не менее, крейсер отличается мощнейшим вооружением, включающим в себя артиллерийское орудие калибром 130 мм, 8 зенитных установок АК-630, 20 противокорабельных крылатых ракет "Гранит". Кроме этого, здесь расположены 12 установок С-300, вооруженных 96 ракетами "Форт", а также 2 пусковых установки "Оса" с 40 ракетами. Также крейсер включал в себя противолодочное вооружение в количестве 12 ракет и минно-торпедный комплекс, вооруженный 20 торпедами. Имелась на корабле и авиационная группа в виде 3 вертолетов КА-27, осуществляющих прикрытие с воздуха.
Войдя в состав действующего флота, крейсер совершил переход из Североморска во Владивосток, попутно заходя в порты дружественных Советскому Союзу государств. Отдельного упоминания заслуживает капитан первого ранга Е.Г. Здесенко, несколько лет руководивший кораблем. Он пользовался непререкаемым авторитетом и искренней любовью подчиненных, о чем свидетельствует вой всех корабельных сирен в момент его перевода на другое место службы и схода с трапа.
Впоследствии корабль оказался на ремонте, и в связи с финансовыми проблемами было принято решение о его утилизации. Тем не менее, в настоящее время планируется вновь вернуть его в строй, для чего разработана программа модернизации.
Вниманию моделистов представлена копия знаменитого крейсера масштабом 1:350. Ее отличает детальное сходство с оригиналом и шикарный внешний вид, гарантирующий крейсеру ведущее место в коллекции.
