Андреевский флаг с Георгиевской лентой. Размер 45х28 мм

На русском военно-морском флоте Андреевский флаг стали использовать с 1720 года, после того как он одержал целый ряд побед над грозным противником из Швеции, заставив считаться с собой все ведущие морские державы той эпохи. На выбор символа в первую очередь повлияло традиционное отношение русского общества к Апостолу Андрею Первозванному, который считается крестителем страны, сумевшим добраться до ее территории сквозь дремучие заросли и побывать на месте поселений, где сегодня находятся Киев и Новгород. С тех пор флаг гордо реет над отечественными кораблями, одержавшими под ним множество замечательных побед.

Якорь раннего образца. Металл, шток дерево и латунь. Размер 50 мм. Количество 1 шт. Использование якоря берет свое начало еще с глубокой древности, когда в таком качестве применялись камни на веревке. Затем стали использовать железные балки и различные грузила, пока, наконец, якорь не начал приобретать знакомые всем формы.

Гвоздь без шляпки. Латунь. Размер - длина 11 мм. Количество 200 шт. Изначально гвозди для кораблей делались из твердого дерева. Для этого использовали дуб, сосну и клен. Однако, несмотря на качество древесины, со своими основными задачами она не справлялась, и редкий гвоздь мог дотянуть до конца плавания. Не спасало корабль и то, что с определенного момента готовые гвозди интенсивно смолили, так в результате воздействия ветра и морской воды изделия сохли, трескались и выходили из строя. Впоследствии замену деревянным гвоздям нашли в виде их железных аналогов, которые кузнецы выковывали вручную, что оказывало существенное влияние на цену. В результате получалось крепкое и готовое к серьезным нагрузкам изделие, притом, что позволить себе его стоимость мог не каждый мореплаватель. Спасло ситуацию изобретение проволоки, после чего производство гвоздей было поставлено на поток и моряки получили в свое распоряжение надежные и дешевые изделия.

Удобны для снятия облоя, заусенец, рубки и грубой операции по приданию формы заготовке. Комплект из пяти штук. Excel, США. Подходят для рукоятки №2 и №5.

Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки.

Наша компания MODELS WORLD предлагает вниманию любителей моделирования набор плашек. В основном они заинтересуют авторов, специализирующихся в области создания корабельных макетов. Плашки можно использовать для обшивки, палубного настила и других операций. Материалом для их изготовления послужила липа. Эта древесная порода пользуется заслуженным спросом благодаря своим качествам. К их числу относятся твердость и упругость, обеспечивающие макету продолжительный срок службы. Кроме этого, груша отличается способностью принимать любую форму. Выполненные из нее плашки станут в особенности полезны при создании гнутых и полукруглых элементов.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Наша компания MODELS WORLD предлагает вниманию любителей моделирования набор плашек. В основном они заинтересуют авторов, специализирующихся в области создания корабельных макетов. Плашки можно использовать для обшивки, палубного настила и других операций. Материалом для их изготовления послужила липа. Эта древесная порода пользуется заслуженным спросом благодаря своим качествам. К их числу относятся твердость и упругость, обеспечивающие макету продолжительный срок службы. Кроме этого, груша отличается способностью принимать любую форму. Выполненные из нее плашки станут в особенности полезны при создании гнутых и полукруглых элементов.

Гюйсом называют флаг, который изначально использовался для обозначения порта приписки судна. Его первое появление относится к 16 веку, когда гюйсы стали применять на голландских судах. В настоящее время его используют в основном во время стоянки судна, а также на военно-морских крепостях, в связи с чем его иногда именуют не иначе как "стояночный флаг".

Флаг Испании состоит из трёх горизонтальных полос — двух равновеликих красных, верхней и нижней, между которыми расположена жёлтая полоса, ширина которой в два раза больше каждой красной полосы. На жёлтой полосе на расстоянии 1/3 от древкового края полотнища расположено изображение герба Испании. В таком виде испанский флаг существует с 1785 года, когда король Карлос III Бурбон повелел испанским военным кораблям использовать знаки, позволяющие отличать их от кораблей других государств — белый морской штандарт Испании, украшенный гербом дома Бурбонов, легко было спутать со штандартами судов других стран. С тех пор красный и жёлтый цвета традиционно ассоциируются с Испанией, хотя как государственные они были приняты только в 1927 году.

Флаг Испании состоит из трёх горизонтальных полос — двух равновеликих красных, верхней и нижней, между которыми расположена жёлтая полоса, ширина которой в два раза больше каждой красной полосы. На жёлтой полосе на расстоянии 1/3 от древкового края полотнища расположено изображение герба Испании. Флаг с изображением современного варианта герба был официально введён 19 декабря 1981 года.

За время своего существования британский флаг видоизменялся и имел ряд различных вариантов рисунка. Современный британский флаг представляет собой синее прямоугольное полотнище с изображением красного прямого креста в белой окантовке, наложенного поверх белого и красного косых крестов. Согласно Геральдической палате, официально утверждены две разные пропорции: суда в море используют флаг с измерением ширины к длине 1:2, а флаг, используемый на суше, обычно имеет измерение ширины к длине 3:5.

Флаг Королевства Великобритании, именовавшегося так в период с 1707 по 1800 год и образовавшегося в результате слияния Шотландии и Англии, внешне очень схож с современным флагом Великобритании, отличие состоит в отсутствии в белом косом кресте красных полос, которые символизируют флаг Ирландии, которая на тот момент не входила в объединенное королевство.

Военно-морской флаг Великобритании имеет глубокую историю, также же как и государственный флаг страны. В своем современном виде он появился в 1801 году и с этого времени без изменений продолжает развиваться над боевыми судами.

Красный флаг с символикой Соединенного Королевства в левом углу впервые появился в 1707 году, когда Англия и Шотландия окончательно объединились в одно государство. На протяжении последующих ста лет он использовался в качестве военной символики, поднимался на кораблях, а также служил официальным флагом провинции Канада, когда англичане отбили ее у Франции.

Английский флаг (или белое полотнище с красным крестом), который является символом небесного покровителя этой страны - Святого Георгия, впервые появился в 1545 году. В данном имеет место официально документированное событие, поскольку есть все основания полагать, что уже в эпоху Крестовых походов английские рыцари шли в бой именно под такими знаменами, в частности речь идет о Ричарде Львиное Сердце, образ которого неотделим от георгиевского флага. Спустя некоторое время англичане стали использовать флаг на кораблях и таким образом он стал предшественником знаменитого Union Jack.