30-ые годы прошлого столетия были годами бурного развития бронетанковой техники в Советском Союзе. Основой танкового парка стали гусеничные машины серии "Т" и колесно-гусеничные "БТ". В 1933 году быстроходный, но устаревший БТ-2 в войсках начали менять на новый легкий танк БТ-5. В отличие от предшественника, у новой машины была увеличенная современная двухместная башня, в которой размещалось основное вооружение БТ - 45-миллиметровая пушка со спаренным 7,62 мм пулеметом. Новацией являлось то, что командирские машины БТ-5 оснащались радиостанцией с характерной поручневой антенной, опоясывающей башню по верху. Такое расположение антенны оказалось неоправданным - противник сразу мог различить машину командира, и от такого расположения антенны пришлось отказаться.
Новинкой стало применение перископического панорамного прицела. На части танков БТ-5 устанавливались не клепанные, а сварные башни. Башни обеих типов имели специальные щели для стрельбы из револьвера. Была проведена работа по облегчению конструкции танка - промышленность стала выпускать опорные катки методом штамповки, что сделало их легче, дешевле и прочнее.
Самым проблемным узлом танка оставался двигатель. Машина комплектовалась капризным и малоподходящим для танка авиационным мотором М-5. Кроме ненадежности, двигатель страдал повышенной пожарной опасностью, что требовало применения усиленных противопожарных мер.
Было выпущено 2110 танков БТ-5. Первое участие в боевых действиях этот танк принял в Испании. Там БТ республиканцев противостояли в основном устаревшие легкие танки и слабо вооруженные танкетки франкистов. Всего в Испанию попали 50 танков БТ. Они участвовали в штурме укрепленных цитаделей противника, в которых понесли ощутимые потери. Оставшиеся танки остались на вооружении республиканцев после того, как советские экипажи вернулись на родину.
БТ-5 отлично зарекомендовал себя во время советско-японских конфликтов на Дальнем Востоке в 1939 году. Танки приняли активное участие в разгроме японской группировки.
Начало войны с фашистской Германии показало слабость легких БТ. По мере роста боевых потерь, эти танки уступали место более современным Т-34. Захваченные в первые месяцы войны немцами БТ-5 были использованы в танковых бригадах вермахта.
БТ-5 стал базой для создания серии инженерных машин, в том числе мостоукладчика, который широко применялся в Красной Армии. Некоторое количество БТ-5 оснащалось в качестве дополнительного вооружения направляющими для пуска реактивных снарядов - мини-"Катюш".
Экипаж БТ-5 - 3 человека. Масса - около 12 тонн. Скорость на колесах - 72 км/ч, скорость на гусеницах - 53 км/ч.
Модель советского легкого танка БТ-5 в масштабе 1:35 является продукцией компании "Звезда". Все детали выполнены из высококачественных материалов и идеально подходят друг к другу. Детали расположены на литниках. Моделисту предлагается 3 варианта окраски корпуса, которые воссоздают облик БТ-5 времен Халхин-Гола (1939), обороны Ленинграда (зима 1941) и обороны Ленинграда (лето 1942) согласно 4-цветному набору красок - черный, кирпичный, стальной, защитный.
