Новейшая история самолетостроения помнит два аэроплана с одинаковым названием Су-35, что вызывает определенную путаницу. В начале 90-х годов так назывался самолет, который несколько раз показывали на международных выставках. В разных источниках он еще назывался Су-27М или Т-10М. Это был своего рода рекламный трюк - новой машины, по сути, не было, но изучался спрос - вдруг кто-нибудь клюнет и профинансирует.
Тот "фантомный" Су-35 не особо отличался от базовой модели - Су-27. Конструкторы предприняли робкую попытку переделать в многоцелевой истребитель истребитель-перехватчик. Для того чтобы дать возможность самолету атаковать наземные цели и вообще полноценно чувствовать себя на малых высотах, модификацию оснастили передним горизонтальным оперением, поставили многофункциональную РЛС, расширили ассортимент оружия.
Самолет остался невостребованным. Поднявшись в небо в 88-ом, он долетал в единичных экземплярах до начала 90-х, после чего благополучно был забыт. Фирма "Сухой", поняв, что государственного финансирования паллиативных проектов не намечается, полностью перешла на модернизацию экспортных вариантов Су-27, благодаря чему безбедно просуществовала тяжелые времена общего безденежья. Модели Су-27СМ и тот же Су, только уже в виде "30МК", пользовались устойчивым спросом на внешнем рынке.
Только в середине нулевых вернулись к варианту "35". В 2008 году кардинально обновленный самолет взлетел в небо, несомый новыми двигателями.
Эта вариация встретила горячий интерес со стороны российских ВВС, которые сразу заказали 48 штук с поставкой до 2015 года. В корпорации полагают, что обновленный самолет ожидает и международный успех.
На сегодняшний день этот самолет является самым современным и мощным истребителем российской армии. И не мудрено - с 1993 года летчики практически не получали новые боевые самолеты. Су-35 призван заполнить вакуум современных истребителей до появления в войсках суперсовременного Т-50, а с его появлением продолжать служить вместе с ним (срок службы Су-35 - 30 лет).
Су-35 получил от своего будущего преемника некоторые элементы, позволяющие ему на равных конкурировать с истребителями Запада. Это касается в первую очередь элементов авионики. Навигационный комплекс, прицельное оборудование, связь интегрированы в единую систему, что дает летчику большие возможности в современном воздушном бою.
Двигатель "35-го" нов, но это не мотор поколения "5", он имеет лишь некоторые его элементы. Но даже он имеет исключительные характеристики и делает "Сушку" сверхманевренной за счет поворотного вектора тяги.
Экипаж самолета - 1 пилот. Скорость - 2500 км/ч. Вес - почти 35 тонн. Дальность - 3600 км. потолок - 18 км. Вооружение - пушка 30 мм и 8 тонн боевой нагрузки на 12-ти узлах подвески.
Модель истребителя Су-35 в масштабе 1:72 создана российской фирмой "Звезда". Детали расположены на 6-ти литниках. Длина модели -280 мм. К набору прилагаются элементы фототравления и лист декалей. Категория сложности - 3-я. Модель отличается отличной проработанностью деталей, точностью подгонки элементов и простотой сборки.
