История тяжелого крейсера Tone
Тяжелый крейсер «Тонэ» компании «Мицубиси», по мнению многих, один из самых красивых военных кораблей 20 века. Его постройка предусматривалась 2-ой японской программой замещения флота от 1934 года. За основу японцы взяли корпус крейсера типа «Могами». Различия с предшественником изначально должны были быть минимальные – чуть меньшее водоизмещение (8450 тонн) и меньшая скорость. Однако планы изменились после серии трагедий с кораблями флота, вызванных внезапным тайфуном. Проект переработали. Количество орудийных башен снизили с 5-ти до 4-х, причем расположили их только в носовой части. Двигательные установки переместились в конец кормы. Принятые изменения помогли улучшить мореходные качества корабля за счет сокращения длины броневого корпуса, уменьшения надводного веса и равномерной загрузки оконечностей. Свободная от артиллерии корма была полностью отдана под катапульты авиационной группы крейсера – 6 гидросамолетов. Закладка состоялась в 1937 году.
По ходу работ конструкторы отказались от сварки корпуса, не оправдавшей себя при действиях в открытом океане, в пользу архаичной, но более надежной клепки. В ходе оснащения крейсера Генштаб решил повысить боевые качества корабля заменой 155-мм пушек орудиями калибра 203 мм. Такая замена изменила статус корабля – легкий крейсер стал тяжелым крейсером.
Бронирование почти полностью заимствовано у крейсеров типа «Могами», по сравнению с которыми у «Тонэ» лишь усилили броню артиллерийских погребов.
В связи со всевозрастающей ролью авиации в борьбе с надводными кораблями, японцы максимально увеличили количество 25-мм зенитных пушек. В итоге на крейсере «Тонэ» их стало 58. Название крейсер, как и его последователи по серии, получил в честь наименования небольшой реки.
Боевые действия против США «Тонэ» начал одним из первых. 26 ноября 1941 года вместе с эскадрой он выдвинулся в сторону Гавайских островов, имея целью атаку Перл-Харбора. Гидросамолеты крейсера осуществляли разведку стоянки флота США, сам он прикрывал действия основных сил – авианосцев. В результате японской атаки было выведено из строя и потоплено 9 линкоров и большое количество менее значительных кораблей.
Под флагом контр-адмирала Хироаки Абэ крейсер «Тонэ» участвовал в захвате стратегически важного атолла Уэйк. Десантирование затрудняли умелые действия американского флота и гарнизона острова. Однако японцам в 2 этапа удалось рассредоточить силы американцев, отвлечь их авианосцы и тяжелые корабли, подавить огонь с острова и высадить десант. Под ураганным огнем японского флота американцы быстро сдали атолл.
Крейсер «Тонэ» принимал самое активное участие в сражении у атолла Мидуэй – решающем морском сражении 2-ой Мировой. В этом бою, несмотря на общий плачевный итог, крейсер отличился. Именно его гидросамолет-разведчик обнаружил эскадру адмирала Флетчера во главе с авианосцем «Йорктаун». Благодаря этому японцы несколько реабилитировались за общее тяжелое поражение. «Йорктаун» и один эсминец были потоплены.
Красавец-крейсер не пережил войну. Американская авиация потопила его неподалеку от базы Курэ в июле 1945 года, незадолго до капитуляции.
Описание склеиваемой пластиковой модели тяжелого крейсера Tone
Пластиковая склеиваемая модель тяжелого японского крейсера «Тонэ» производится компанией TAMIYA (Япония) в масштабе 1:350. Длина модели – 576 мм, ширина – 71 мм. Точно воссоздан внешний вид корабля и вооружение на момент битвы в заливе Лэйт в октябре 1944 года. Даже мелкие детали палубной оснастки имеют реалистичную отделку. Пропорции и основные размеры соблюдены до мелочей. Тщательным образом сделана корма крейсера с катапультами и направляющими для старта гидросамолетов, сами гидросамолеты. Крупные детали – мачты и антенны – изготовлены из прочной смолы ABS. Реалистично выполнены прозрачные элементы мостика – окна и линзы прожекторов. Для большей натуральности якорные цепи и гребные валы сделаны из металла. В набор входит стилизованная подставка.
