Ju-87B-2 - германский бомбардировщик и штурмовик военного периода, имел множество прозвищ, самым распространенным из которых являлось "Штука". Кроме этого, вследствие характерного звука, издаваемого машиной во время пике, за счет особенностей конструкции назывался "ревун" или "певун". Отличительными особенностями самолета, создавшими ему всемирную "славу", стали, помимо уже упомянутого звука, неубирающиеся шасси, а также оригинальная форма крыла.
Считается одним из самых известных немецких самолетов и прочно вошел в мировую культуры, поскольку при создании военных фильмов практически все киностудии обращаются именно к образу данного самолета. Вместе с тем, особенно в первый период боевых столкновений, представлял собой по-настоящему грозное оружие. Его способность к точному бомбометанию за счет крутого пике, а также вой сирены при этом наводили ужас на противника, нередко деморализуя целые подразделения. К числу самых известных асов, добившихся большого количества побед на данном самолете, относится Ганс Рудель, на счету которого имеется множество уничтоженной техники, в первую очередь танков и бронемашин.
Разработка проекта началась еще в первой половине 30-х годов, когда после прихода к власти нацисткой партии Германия приступила к масштабному перевооружению. Ju-87 участвовал в нем наряду с другими претендентами и в конце концов оказался победителем. Первое боевое применение машины имело место во время гражданской войны в Испании, где немецкие эскадрильи активно помогали генералу Франко.
Всего за годы производства промышленность выпустила свыше 6500 самолетов различных модификаций. В частности версия Ju-87B-2 отличается тем, что здесь отсутствовал стрелок-радист, вследствие чего управление осуществлялось одним пилотом. При этом самолет мог нести бомбу 1000 кг, используясь для бомбардировки крупных промышленных и транспортных объектов. Самолет обладал целым рядом революционных на тот момент особенностей, причем даже его видимые недостатки в итоге оказывались достоинствами. В частности неубирающиеся шасси давали возможность осуществлять вылет практически с любых импровизированных площадок, не требуя строительства аэродромов. Таким образом "Штука" могла взлетать недалеко от линии фронта и оказывать непосредственную помощь войскам.
Самолет прошел не одну войну, начиная с конфликта в Испании и заканчивая всем периодом Второй мировой. Следует отметить, что его преимущества имели колоссальное значение в ходе конфликта Германии с заведомо слабыми странами, включая Польшу, Норвегию и даже в какой-то мере Францию. Однако, столкнувшись с ожесточенным сопротивлением англичан, а впоследствии советских пилотов, немецкие эскадрильи стали нести большие потери. К концу войны самолет морально устарел и не мог на равных сражаться с новейшими образцами авиационной техники союзников, вследствие чего его заменили на Fw-190A. Тем не менее, именно он считается символом Люфтваффе, олицетворяя немецкую воздушную мощь и агрессию.
В настоящем случае вниманию моделистов представлена точная копия самолета масштабом 1:32. Она выполнена из пластика, в наборе конструктор обнаружит аккуратные детали и подробную инструкцию. Собранная модель отличается детальным сходством с оригиналом.
