Склеиваемая пластиковая модель Авиалайнер Ил 96-300 Аэрофлот. Масштаб 1:144

Линейка бобровых кистей Oils & Pigments предназначена для растушевки масляных красок и пигментов. Плоская кисть с овальным кончиком позволит подобрать оптимальный угол работы, а упругий н оен жесткий волос бобра подарить максимальный контроль над кистью и при этом беспрецедентно деликатную растушевку.

Высокопигментированная краска широкого спектра применения предназначена для покраски пластика на основе полистирола, а также других пластиков, используемых для изготовления моделей. Может применяться для дизайнерских и декоративно-оформительских работ. Обладает очень высокой укрывистостью и отличной адгезией к пластику, металлу, дереву и бетону. Объем 140 мл.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Цветной спиртовой лак (или “clear”) образует прозрачную, твердую пленку и отлично защищает окрашенную модель. Лаки глянцевые, прозрачные и имеют ультра-гладкую поверхность (аналоги GX-серии Mr.Hobby). Цветные лаки нужны для затемнения или придания легкого оттенка уже покрашенной модели, а также для добавления цвета остеклению модели.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Ан-8 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.

Avia S-199 Sakeen Многоцелевой истребитель VI уровень 1 Разработан в Чехословакии после Второй мировой войны на базе немецкого Messerschmitt Bf 109. В 1948 году S-199 были закуплены Израилем и применены ходе Войны за независимость, где стали первыми боеспособными истребителями создающихся израильских ВВС.

Склеиваемая пластиковая модель Ударный вертолет СССР на службе ВВС Индии. Масштаб 1:72

Во время войны во Вьетнаме использование боевых вертолетов глубоко изменило стратегию боев. В эти годы UH-1, известный как Huey, использовался войсками США для быстрого развертывания в боевых зонах. Многие вертолеты были модифицированы и сильно вооружены для поддержки сухопутных войск.

Ка-29 — советский корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и др.

7001 Пассажирский авиалайнер "Ил-86" Самолет Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С.В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией «Аэрофлот» начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях. Модель собственной разработки, в наборе комплект высококачественных декалей “Аэрофлот”

СУ-2 - советский легкий бомбардировщик начального периода Второй мировой войны. Самолет был создан в ОКБ под руководством выдающегося советского авиастроителя Павла Сухого. На тот момент (1939 год) представлял собой передовой образец авиатехники, отличаясь отличным обзором из кабины пилота и маневренностью. Это позволило эффективно использовать машину в роли корректировщика артиллерийского огня, особенно во второй половине Великой отечественной войны. Ко всему прочему, конструктор сумел найти решение проблемы скорости, вследствие чего бомбы помещались на специальной подвеске внутри фюзеляжа. Изначально конструкция самолета целиком состояла из металла, однако впоследствии это привело к определенным проблемам, так как Советский Союз испытывал традиционные сложности с алюминием. Разработка проекта началась еще в 1936 году, причем в конкурсе приняли участие все ведущие советские КБ.

Ту-134УБЛ – учебно-тренировочный самолёт, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. Самолёт предназначен для подготовки пилотов, которым предстоят полёты на сверхзвуковых бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-22М3 и Ту-160. На Ту-134УБЛ установлены двигатели Д-30 2й серии, а так же вытянутая носовая часть с радиопрозрачным обтекателем РЛС. Самолёт обеспечивает одновременное обучение и тренировку до 12 курсантов, располагающихся в салоне в 3 ряда.