Модель из бумаги для детей: Пряничный домик

Полувагон - так называют грузовой вагон открытого типа, то есть, без крыши. Отличается он от платформы высокими металлическими бортами. Вагон предназначен, в первую очередь, для перевозки сыпучих грузов, таких, как руда, уголь, минералы и прочее. Но вполне пригоден и для транспортировки других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Стендовая модель современного вагона соответствует колее 16,5 мм, ее можно установить на стандартные рельсы масштаба 1/87 (H0). Колеса не крутятся, но общего впечатления это не портит. Аккуратно собранная модель удивит любого зрителя. С двух шагов невозможно даже предположить, что модель выполнена из картона!​

Основной материал модели — прочный двусторонний картон толщиной 1 мм, в наборе присутствуют детали из тонкого пластика для оконных стекол.

Временно-багажный железнодорожный вагон служил для перевозки багажа пассажиров в пассажирских поездах. Багажные вагоны ходили в составах почтово-багажных поездов. Представлена модель тормозного вагона, это значит, вагон оборудован специальной тормозной площадкой закрытого типа, с застекленным окном. вход на площадку закрыт деревянными дверями.

Модель неповторимая и обаятельная, ее приятно собирать и ею приятно поиграть. Прочный картон, лакированное покрытие, высокий уровень детализации, вращающиеся колесики - это действительно хороший подарок для любителей моделизма. Не требует вырезания и склейки деталей, собирается по уникальному принципу скрепления деталей. <br><br>

Небольшой дачный домик, который можно разглядеть на одном из пригородных участков из окна поезда.

В этом наборе — модель небольшого кирпичного домика путевой сторожки.

Небольшой домик, характерный для пейзажа, который можно наблюдать из окна поезда недалеко от городов. Непременным элементом дачного участка является небольшой сарай для хранения велосипедов, инструментов и прочих хозяйственных надобностей. Порой на некоторых участках можно видеть и собственный колодец.

Модель пассажирского вагона пригородного сообщения можно использовать не только для пригородных поездов, но также и для включения в состав модели дальних поездов, поскольку жесткий вагон дальнего следования был сходным по размерам и внешнему виду.