В 1938 году по специальному запросу немецкой армии BMW и Zundapp получили задание начать совместный проект разработки военного мотоцикла, способного гарантировать наибольшую оптимизацию работ по техническому обслуживанию и логистики запасных частей. Прототипы были выпущены в 1940 году, а производство началось в начале 1941 года. Его особенность заключалась в том, чтобы иметь колесо коляски, которое приводилось в движение осью, соединенной с задним колесом мотоцикла. Они были оснащены блокирующим дифференциалом и выбираемыми передаточными числами для оптимизации характеристик на дороге / бездорожье. Двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 750 куб. Он был способен выдавать 26 л.с. BMW R75 удалось развить максимальную скорость до 95 км / ч. Широко использовался, доказывая свою надежность и устойчивость, на всех важнейших операционных площадках и во всех условиях окружающей среды (от Северной Африки до России).
