Заложенная на Новом Адмиралтействе 15.12.1894 года канонерская лодка стала последним кораблем русского флота, построенным на верфи по программе 1881 года.
Являясь развитием типа "Отважный" канонерская лодка имела вдобавок к бронированию улучшенную мореходность и новую артиллерию. Корабль мог бы стать одним из лучших образцов "универсальной боевой единицы" своего времени, но отвратительное качество постройки и экспериментальные для русского флота котлы Никлосса стали приговором.
Если флот потерял боевую единицу, то русская дипломатия наоборот: "Храбрый" осуществил самую долгую за всю историю мировой культуры "миротворческую операцию" без заходов в родные воды. С августа 1899 года по август 1906 года канонерская лодка находилась в составе международной миротворческой эскадры у о. Крит. Только необходимость капитального ремонта возвратила корабли на Балтику.
Затем была I Мировая война, когда "Храбрый" входил в состав морских сил Рижского залива. Лишь модернизационный ремонт в 1915-16 гг. дал передышку кораблю. Вернувшись в боевой строй, канонерская лодка приняла успешное участие в Моозундском сражении.
После переворота старый корабль с 1918 по 1922 год хранился в Кронштадте. Затем был отремонтирован и введен в строй.
Прошедший все лишения Блокадного Ленинграда его экипаж не смог отразить 16.11.1942 года атаку финского ТК у острова Лавенсари. Затонувшую лодку подняли 13.11.1943 года и после ремонта снова ввели в строй 17.09.1944 г.
В 1956 году ветеран стал учебным кораблем, затем плавучей казармой.
Только 03.06.1960 г., отслужив 65 лет, канонерская лодка "Храбрый" была исключена из состава флота.
