До недавнего времени каждый пассажирский поезд дальнего следования состоял из таких вагонов. Зеленый цвет был традиционным как при окраске вагонов пригородного сообщения, так и для спальных вагонов. Маршрут вагона был указан на эмалированной металлической табличке, которая подвешивалась снаружи. Спальный вагон внутри разделялся перегородками на отдельные четырехместные купе, двери которых выходили в коридор. Двухместное купе проводников находилось в том конце вагона, где помещался титан для кипячения воды. Для разогрева воды в пути титан топился углем.
Модель не предназначена для открывания и закрывания. Интерьер вагона можно рассмотреть в ходе сборки, а после окончания сборки модели - только сквозь окна. Несколько дверей между купе и коридором вагона выполнены открытыми, в этих местах вагон сквозь окна просматривается насквозь.
Стендовая модель соответствует колее 16,5 мм, ее можно установить на стандартные рельсы масштаба 1/87 (H0). Колеса, к сожалению, не крутятся, но общего впечатления это не портит. Аккуратно собранная модель удивит любого зрителя. С двух шагов невозможно даже предположить, что модель выполнена из картона! Детали оконных стекол из тонкого прозрачного пластика также входят в набор.
В наборе присутствует дополнительная картонная деталь сцепки для соединения модели с другими вагонами производства "Умная бумага". Вагоны соединяются вполне надежно и весь состав можно передвигать за локомотив.
Для сборки модели не понадобятся режущие инструменты или клей. Детали уже вырезаны и нужно просто вынуть их из листа картона и соединить между собой.
