Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель стратегический бомбардировщик Tu-95MS Bear-H. Масштаб 1:72 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель стратегический бомбардировщик Tu-95MS Bear-H. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель стратегический бомбардировщик Tu-95MS Bear-H. Масштаб 1:72

Склеиваемая пластиковая модель стратегический бомбардировщик Tu-95MS Bear-H. Масштаб 1:72

Артикул: TP-01601
7 650 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Наличие товара:
Нет в наличии
Марата 86
В наличии
Богатырский 10
Бренды:
Характеристики
Бренд
TRUMPETER
Материал
Пластик
Масштаб
1:72
Категория
Самолеты
Принадлежность
Военный
Среда действия
Воздушная
Исторический период
Россия после 1950 г.
Конструкция
Моноплан
Назначение
Бомбардировщики, Ракетоносцы
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Гонг-Конг
Описание

Ту-95 (Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями. До настоящего времени — единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне.

Серийное производство ТУ-95МС началось в 1981 году, после проведения ряда успешных испцтаний в 1979 году. Этот совершенно новый вид бомбардировщика BEAR — BEAR H стал стартовой площадкой для крылатой ракеты воздушного базирования большой дальности Х-55 [АС-15].

Первоначальный вариант нес ракеты класса «воздух-поверхность» Х-55, расположенные на катапульте в бомбоотсеке. Это было первое новое производство ударной версии планера BEAR с 1960-х годов, что позволило обратить вспять снижение использования самолетов Bear в 1970-х годах. К 1988 году бомбардировщики BEAR H регулярно тренировались, имитируя атаки на Северную Америку. Развитие самолета Ту-95МС восходит к Ту-142, но по ряду деталей отличается от Ту-95. Носовая часть Ту-95МС аналогична носовой части «Медведя-С» и «Медведя-Г», но с более глубоким и коротким обтекателем, кабельными каналами, идущими назад по обеим сторонам фюзеляжа. У него отсутствует 178-сантиметровая заглушка в носовой части фюзеляжа, как у морского Ту-142, и сохранено более короткое оперение и горизонтальный несогнутый заправочный зонд, как у предыдущих вариантов бомбардировщика. Задняя орудийная башня новой конструкции с одной двухствольной пушкой ГШ-23Л вместо пары одноствольных НР-23 на более ранних моделях.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем

Новинки