Ту-95 (Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями. До настоящего времени — единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне.
Серийное производство ТУ-95МС началось в 1981 году, после проведения ряда успешных испцтаний в 1979 году. Этот совершенно новый вид бомбардировщика BEAR — BEAR H стал стартовой площадкой для крылатой ракеты воздушного базирования большой дальности Х-55 [АС-15].
Первоначальный вариант нес ракеты класса «воздух-поверхность» Х-55, расположенные на катапульте в бомбоотсеке. Это было первое новое производство ударной версии планера BEAR с 1960-х годов, что позволило обратить вспять снижение использования самолетов Bear в 1970-х годах. К 1988 году бомбардировщики BEAR H регулярно тренировались, имитируя атаки на Северную Америку. Развитие самолета Ту-95МС восходит к Ту-142, но по ряду деталей отличается от Ту-95. Носовая часть Ту-95МС аналогична носовой части «Медведя-С» и «Медведя-Г», но с более глубоким и коротким обтекателем, кабельными каналами, идущими назад по обеим сторонам фюзеляжа. У него отсутствует 178-сантиметровая заглушка в носовой части фюзеляжа, как у морского Ту-142, и сохранено более короткое оперение и горизонтальный несогнутый заправочный зонд, как у предыдущих вариантов бомбардировщика. Задняя орудийная башня новой конструкции с одной двухствольной пушкой ГШ-23Л вместо пары одноствольных НР-23 на более ранних моделях.
