Склеиваемая пластиковая модель Советская АМС Луна-2. Масштаб 1:35

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Линейка красок Pacific88 телесных оттенков - это краска для начинающего или опытного моделиста работающего кистью. Тесты показали о возможности использования аэрографа. Коллекция разрабатывалась совместно с художниками по миниатюре.

Круглая кисть из натурального колонкового укороченного ворса является высококлассным инструментом для множества типов живописных работ. Эргономичность короткой пропитанной лаком ручки позволит с комфортом работать над моделированием объема с тщательной деталировкой. Конусообразные ворсинки скреплены анодированным алюминиевым патроном, что надежно защищает мягкий волос колонка. Универсальность формы пучка позволяет обозначать дальний план крупными мазками и объекты ближнего плана композиции - листья деревьев, траву, движущиеся волны, а также расставлять акценты в виде бликов

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Акриловые краски для моделистов бренда Jim Scale изготовлены с использованием пигментных паст, предназначенных для художественной продукции, обладающих чистотой цвета и высокой светостойкостью. Краски не имеют запаха и безопасны для аллергиков.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Кисти MiniWarPaint серии "DryBrush base" из волоса бобра разработаны специально для росписи миниатюры в техниках стипплинг (Stippling), драйбраш (DryBrush), а так же для нанесения пигментов.

Акриловые краски для моделистов бренда Jim Scale изготовлены с использованием пигментных паст, предназначенных для художественной продукции, обладающих чистотой цвета и высокой светостойкостью. Краски не имеют запаха и безопасны для аллергиков.

Боинг 747-8 - американский пассажирский самолет, имеющий двухпалубную, широкофюзеляжную конструкцию. Был разработан специалистами одноименной компании в качестве замены известного самолета Боинг 747. В настоящее время представляет собой самый большой коммерческий самолет США, а также наиболее длинный самолет мира, превосходя своего ближайшего преследователя А-340 более чем на метр. Впервые самолет поднялся в воздух в 2010 году, при этом первый раз эксплуатировалась грузовая версия самолета. В 2012 году немецкая компания Люфтганза заказала коммерческую пассажирскую версию, и самолет вступил в строй. К настоящему моменту заказано уже 120 самолетов данного типа, большая часть которых уже поступила в эксплуатацию.

Як-52Б (Як-54)- ударно-штурмовой самолет на базе учебного Як-52 был разработан и построен в 1983 году. Война в Афганистане сразу показала, что придется учитывать опыт американцев во Вьетнаме, в том числе- это касалось необходимости использовать в боях легкие маневренные противопартизанские ударные самолеты. Самолет прошел заводские испытания, но в связи с тем, что военные уже стали ориентироваться в своих планах на хорошо бронированные и сильно вооруженные штурмовики Су-25, дальнейшие работы по Як-54 были остановлены. Единственный экземпляр самолета был передан в авиамузей в Монино.​

Немецкий палубный истребитель Мессершмитт BF-109Т-2 сконструирован в 1936 году для базирования на самом современном в те времена авианосце "Граф фон Цеппелин". В отличие от других модификаций "Мессершмитт", имел более массивные крылья с элементами отклоняемых пластин, а также видоизмененные шасси и фюзеляж. После приостановки немецкой "авианосной" программы, с начала 1941 года самолет применялся уже как тактический истребитель-бомбардировщик в составе эскадрильи G Helgoland, активно использовался в боях у побережья Норвегии, известны также случаи появления этой машины в боях за Южную Африку. Вооружение состояло из 2-х пушек MG FF калибра 20 мм и 2-х пулеметов MG 16 калибра 7,9 мм скорострельностью до 100 выстрелов в минуту.

Ил-96 — советский и российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Ил-96 стал первым советским дальнемагистральным широкофюзеляжным самолётом. Рассчитан на 300—435 пассажиров и дальность полёта 9000 км; использует советские/российские двигатели ПС-90А. Наряду с А340 и A380 у этого самолёта не было происшествий с жертвами (с Ил-96 вообще не было происшествий до 2010 года).

На первый взгляд Гроулер мало чем отличается от своей материнской модели - F-18 Хорнет, на самом же деле это новейший специализированный американский самолет, впервые поднявшийся в небо штата Миссури только в 2006 году.

​А-50 создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева, на замену устаревшему самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Принят на вооружение в 1989 году. А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.​

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

​Ударный вертолёт Ми-24 был разработан ОКБ М.Л. Миля в конце 1960-х годов и принят на вооружение Советской Армии в 1976 году. Он стал самой массовой модификацией Ми-24 – их построили около тысячи.