Омнибус — традиционное название городского общественного транспорта на конной тяге. После появления разных двигателей во второй половине XIX века изобретатели искали возможность перевозить с их помощью повозку. Так на дорогах появлялись экипажи с паровыми, бензиновыми и электрическими двигателями. Представляем вашему вниманию модель электрического омнибуса, произведенного в 1901 году в Москве для обслуживания гостиницы.
В закрытом салоне могли разместиться около десяти пассажиров. Электрический двигатель был установлен в средней части экипажа. Приводная цепь, выполненная по типу велосипедной цепи, передавала вращение от двигателя на задние колеса. Рулевое управление и открытое сиденье для водителя находились впереди. Оба передних колеса разворачивались вокруг общей оси, наподобие колес конных экипажей. Тяжелые аккумуляторные батареи располагались под полом пассажирского салона.
Для сборки модели не понадобятся режущие инструменты или клей. Детали уже вырезаны и нужно просто вынуть их из листа картона и соединить между собой.
Сборная модель из картона выполнена в масштабе 1/43. В этом масштабе часто выполняют модели транспортных средств. Хотя колеса модели не вращаются, это не портит впечатления, аккуратно собранная модель смотрится эффектно и реалистично. Особую привлекательность ей придает объемная текстура, выполненная на внешней поверхности деталей. В процессе сборки интересно рассматривать детали с внутренней стороны. После окончания работы над моделью можно будет заглянуть внутрь лишь сквозь окна.
