10 сентября 1956 года F-107A № 1, который первоначально проектировался как тактический вариант истребителя-бомбардировщика F-100, совершил свой первый полет, достигнув скорости 1,03 Маха (скорость звука) на испытаниях 3 ноября 1956 г. F-107A с утопленным под фюзеляжем оружейным отсеком. Однако обширные изменения в конструкции привели к изменению обозначения с F-100B на F-107A. Три F-107A были построены в качестве прототипов и прошли многочисленные испытательные полеты, но в производство самолеты не пошли, а Republic F-105 был выбран в качестве стандартного истребителя-бомбардировщика для Тактического авиационного командования в конце 1957 года.
