Склеиваемая пластиковая модель Немецкий танк Pz.Kpfw. IV Ausf. G с рабочими зимними траками. Масштаб 1:35

Эмалевая матовая краска XF-4 Yellow Green - на пластик, дерево, металл

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

Акриловые краски для моделистов бренда Jim Scale изготовлены с использованием пигментных паст, предназначенных для художественной продукции, обладающих чистотой цвета и высокой светостойкостью. Краски не имеют запаха и безопасны для аллергиков.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

БАВ 485 (большой автомобиль водоплавающий 485) — общее название для автомобилей-амфибий производившихся в СССР

Семейство тяжелых бронетранспортеров и штурмовых инженерных машин было создано специально дпя действий в Южном Ливане. Первым был Nagmashot — штурмовой БТР для саперов, появившийся в 1982 году. Используя опыт его эксплуатации, Израиль разработал две новые машины — Nagmachon и Nakpadon. Nagmachon был принят на вооружение в конце 1980-х, а Nakpadon — в начале 1990-х годов. Для изготовления некоторых из них использовались шасси Nagmashot. В обеих конструкциях применялась одинаковая схема высадки десанта. Солдаты сначала покидали корпус через верхние люки, а затем пересекали крышу моторно-трансмиссионного отделения и спрыгивали на землю. Nagmachon имел более мощный комплект динамической брони, чем Nagmashot.

155 mm Howitzer M114 — американская полевая гаубица периода Второй мировой войны. Была разработана в 1939—1941 годах для замены устаревшей 155-мм гаубицы Шнейдера времён ещё Первой мировой войны, чтобы занять в системе вооружений место между лёгкой 105-мм полевой M2 и корпусными орудиями тяжёлой артиллерии. Серийно производилась, под обозначением M1.

StuG III — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено порядка 9250 САУ с 75-мм орудиями).

T-34/85 – советский танк, выпускавшийся в последний год Великой отечественной войны. Во многом обусловил победу над Германией, сумев преодолеть мощь последних достижений немецкой инженерной мысли в лице «Тигров» и «Пантер». Название танка во многом обусловила 85-мм пушка, установленная здесь в качестве основного орудия. Вместе с ней машина получила более просторную и вместительную башню. Боевой вес танка составил 32,2 тонны при длине в 6100 мм, ширине 3000 и высоте 2700. Управление осуществлялось силами экипажа из 5 человек. С окончанием войны производство продолжилось, и в общей сложности промышленность выпустила свыше 35 тысяч танков. Уже в 1950 году на смену Т-34-85 пришел танк Т-54. В 50-е годы ХХ века боевая машина выпускалась по лицензии в Чехословакии и Польше. Это позволяет называть Т-34 самым массовым танком в истории.

Armoured Personnel Carrier M113 — бронетранспортёр (БТР) США. Разработан в 1957—1959 годах. Запущен в серийное производство в январе 1960 года; производство продолжалось до 2007 года. Длительное время оставался основным бронетранспортёром США, в значительных количествах поставлялся также в другие страны и использовался во множестве вооружённых конфликтах.

Предлогом для создания КВ-5 послужили недостоверные разведданные в апреле 1941-го о появившихся в Германии сверхтяжелых танках с необычайно мощным бронированием. Реакцией ЦК ВКП(б) стало постановление № 827-345сс, согласно которому к 10 ноября должен был появиться танк со 107-мм (по калибру) орудием, 170-мм лобовой и башенной броней, защитным слоем по бортам - 150 мм. Подвижность машины планировалась за счет нового 1200-сильного дизельного двигателя, а ширина агрегата обязана была "вписаться" в ширину железнодорожных платформ (в цифрах это 4200 мм). К июню 1941-го конструкторская команда спроектировала уникальный по тем временам танк. Если бы дело дошло до серийного производства, он стал бы самой защищенной и мощной бронемашиной мира.

​Panzerkampfwagen VI «Tiger», «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка — PzKpfw VI Ausf. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.