Масштабные модели 1:35

Советский тяжелый танк ИС - 3 производился в Челябинске с мая 1945 г. Построено 1.170 шт. Масса - 46 тонн. Скорость - 40 км/ч. Пушка Д-25 Т обр.1943 г. 1 пулемет ДШК 12,7 мм; 1 пулемет ДТМ 7,62 мм. Экипаж - 4 чел. Корпус сварной. Башня-литая, приплюснутой сферической формы. Бронирование 60-230 мм. Производство остановлено в 1946 г. 7 сентября 1945 года один танковый полк, вооруженный этими боевыми машинами, принял участие в параде частей Красной Армии в Берлине.

СУ-76М самая массовая самоходно-артиллерийская установка отечественного производства периода Великой Отечественной войны. Производилась с 1943 по 1945 гг., всего выпущено 13684 штук, сконструирована с широким применением узлов и агрегатов танка Т-70. САУ СУ-76М предназначалась для уничтожения живой силы противника, его огневых средств, полевых укреплений, а также для борьбы с танками противника. В наступлении подразделения САУ СУ-76М использовались для непосредственного сопровождения пехоты и конницы, а также как манёвренные артиллерийские резервы. В обороне самоходные установки применялись как обычная полевая артиллерия, а также мобильное противотанковое средство. Орудие САУ СУ-76М позволяло достаточно эффективно бороться со средними немецкими танками и САУ, а при действии из засад с близких дистанций – с танками типа «Пантера» и «Тигр».

Krupp Protze - немецкий шестиколесный (6х4) грузовой и артиллерийский тягач, выпускался 1934-1941 гг, активно использовался во время II Мировой Войны. Грузовик был оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 55 л.с, а с 1936 года стали ставить двигатель Krupp M 304 на 60 л.с. Основная задача Krupp Protze состаяла в буксировке артиллерийский орудий, особенно PAK 36, а также транспортировка мотопехоты.

Легендарный автомобиль ГАЗ М-1 или «эмка» стал одним из символов эпохи 1930-40-х годов. Это была одна из самых распространённых моделей легковых автомобилей в СССР. Огромную роль сыграли эти неприхотливые автомобили в годы Великой Отечественной войны - на фронте они использовались в качестве командирского транспорта.

Данная модель представляет собой танк Т-34, разработанный на Уральском танковом заводе № 183 (Нижний Тагил) в конце 1942 года. Башня танка имела новую улучшенную форму правильного шестиугольника, за что она получила название «шестигранная» или «башня-гайка». Новая башня отличалась большим внутренним объёмом, но оставалась тесной и по-прежнему двухместной. Основным вооружением являлась 76-мм пушка Ф-34.

Танк Т-34/85 по праву считается лучшим средним танком периода Второй Мировой войны. От однотипных иностранных танков он выгодно отличался оптимальным сочетанием основных боевых характеристик - огневой мощи, защищённости и подвижности, а также высокой ремонтопригодностью и технологичностью конструкции, позволившей организовать его массовое производство в крайне сложный для страны период. В годы Великой Отечественной войны танк Т-34/85 выпускался на трёх заводах. Данная модель представляет собой модель танка Т-34/85 с пушкой 3I/IC-C-53, изготовленного на заводе № 183 осенью 1944 года.

HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) - тяжёлый тактический грузовик с повышенной мобильностью, восьмиколесный тактический грузовик с дизельным двигателем и массой 9 100 кг.

​Российская боевая машина пехоты БМП-3 предназначена для транспортировки солдат и их огневой поддержки – в её десантном отсеке размещаются 5 бойцов, а собственный экипаж БМП составляют ещё три человека. Эти машины успешно применяются в ходе штурмов, поскольку ни одна другая бронемашина не способна превзойти БМП-3 по плотности огня. Во вращающейся башне установлены 100-мм пушка, с возможностью запуска противотанковых управляемых ракет, а также скорострельная 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемёт ПКТ. Ещё два пулемёта для ведения огня по ходу движения установлены в передней части корпуса. БМП-3 разгоняется по шоссе до «автомобильной» скорости 70 км/ч, способна плавать со скоростью до 10 км/ч и вести огонь на плаву. БМП-3 стоит на вооружении не только в России, но и во многих других странах мира.​

Впервые макетный образец Т-90МС "Тагил" с башней новой конструкции был продемонстрирован 7 декабря 2009 г. премьер-министру В.В. Путину перед совещанием о развитии российского танкостроения, которое прошло в «танковой столице» России – городе Нижний Тагил. Макет представлял собой стандартную платформу Т-90С с установленной на ней башней принципиально новой конструкции. Модернизация коснулась всего комплекса характеристик Т-90С и позволила значительно повысить его боевые и эксплуатационные возможности. Второй закрытый показ Т-90 МС состоялся в рамках выставки "Оборона и защита" в июле 2010 г.

Т-90 или "Владимир" - российский боевой танк, созданный в конце 1980-х гг., представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72Б, которой в 1992 году был присвоен собственный индекс. Имя "Владимир" присвоено танку решением российского правительства в честь его главного конструктора Владимира Ивановича Поткина.

Серия танков "MERKAVA" (с иврита - "колесница") фактически является первым танковым продуктом, выпущенным Израилем на основе собственных разработок. Боевые бронемашины данной марки состоят на вооружении исключительно израильской армии и никогда не поставлялись на экспорт.

​УАЗ-469 был разработан на Ульяновском автозаводе, первые машины сошли с конвейера 15 декабря 1972 годаю. УАЗ-469 имел открытый пятиместный кузов, в котором размещались пять человек (считая водителя), но при необходимости ещё двое могли сесть в грузовом отсеке на откидных сиденьях. Вместо них можно было погрузить 600 кг снаряжения и грузов, плюс к тому УАЗ-469 мог буксировать прицеп массой 850 кг. От непогоды пассажиры защищались брезентовым тентом, дуги которого можно было снять, а ветровое стекло откинуть на капот. При этом высота машины существенно уменьшалась, облегчая её маскировку или перевозку в вертолёте. В августе 1974 года три совершенно стандартных УАЗ-469Б во время испытательного пробега поднялись на гору Эльбрус до высоты 4200 метров всего за 38 минут.​

Panzerkampfwagen IV — средний танк бронетанковых войск Германии периода Второй Мировой войны. Самый массовый танк Вермахта: выпущено почти 8600 машин; серийно выпускался с 1937 по 1945 год в нескольких модификациях. Является самым массовым танком в истории немецкого танкостроения.

Королевский тигр — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Пантера была, безусловно, одним из самых известных танков Второй мировой войны. Разработанный как прямой ответ на советские танки Т-34 и КВ-1, которые превосходили по производительности и вооружению танковые и танковые IV на восточном фронте. Танк Panther Ausf. G был выпущен с марта 1944 года и характеризовался укрепленным корпусом, другим дизайном командирской башенки, улучшенной защитой от оружия и покрытием Zimmerit. Экипаж состоял из 5 человек. Он был выпущен более чем в 2000 единицах и служил на всех фронтах: Италии, Франции и Восточном фронте.

Пантера была, безусловно, одним из самых известных танков Второй мировой войны. Разработанный как прямой ответ на советские танки Т-34 и КВ-1, которые превосходили по производительности и вооружению танковые и танковые IV на восточном фронте. Танк Panther Ausf. G был выпущен с марта 1944 года и характеризовался укрепленным корпусом, другим дизайном командирской башенки, улучшенной защитой от оружия и покрытием Zimmerit. Экипаж состоял из 5 человек. Он был выпущен более чем в 2000 единицах и служил на всех фронтах: Италии, Франции и Восточном фронте.

Последняя и самая совершенная модификация танка Т-34 - Т-34/85 (обр. 1944 г.) являлась самой удачной машиной своего класса. Эта машина принимала участие в тяжелейших боях за освобождение Европы и штурме Берлина. С незначительными переделками машины данного типа воевали во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и на Территории бывшей Югославии.

Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV, также Pz. IV) — средний танк бронетанковых войск вермахта периода Второй мировой войны. Существует версия, что Pz IV изначально классифицировался немецкой стороной, как тяжёлый танк, однако документально она не подтверждена. Самый массовый танк вермахта: выпущено 8 686 машин; серийно выпускался с 1937 по 1945 год в нескольких модификациях.

Лёгкая пехота — разновидность пехоты как рода войск, предназначенная для дальнего боя, как правило, врассыпную.

Panzergrenadiere — обозначение моторизованной пехоты в немецкоязычных государствах. В советском военном деле называются моторизованная пехота (мотопехота). В настоящее время «танкогренадер» (Panzergrenadier) — рядовой мотопехоты сухопутных войск Австрии, Германии и Швейцарии.

Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV) — средний танк бронетанковых войск Вермахта периода Второй Мировой войны. Самый массовый танк Вермахта: выпущено почти 8600 машин; серийно выпускался с 1937 по 1945 год в нескольких модификациях. Является самым массовым танком в истории танкостроения Германии.

В серийное производство он был запущен в 1939 г. на заводах девяти германских фирм. Данная машина предназначалась для обеспечения возможности мотопехоте наступать в след за танками, ведя бой в тесном взаимодействии с ними. Впервые бронетранспортеры Sd.Kfz 251 были использованы в боях на территории Польши в сентябре 1939 г. Всего с июня 1939 по март 1945 г. было произведено 15 252 бронетранспортера. Они состояли на вооружении вермахта, войск СС и люфтваффе, а также экспортировались в Венгрию, Румынию и Финляндию.

Полугусеничный тягач Sd Kfz 7. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач SdKfz 7 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Ширина гусеницы составляла 360 мм.

Первая серия МАЗ-537 производилась в Минске до 1964 года, а затем была переведена на Курганский завод, как это было сделано с МАЗ-535 ранее.

Армейский грузовой автомобиль один из наиболее известных в мире советских автомобилей – грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗиЛ-157. Он был разработан в 1958 г. в КБ Московского автозавода им. Лихачева.Высокие эксплуатационные качества автомобиля ЗиЛ-157 сделали его прекрасной базой для различных армейских машин – автозаправщиков, подвижных командных пунктов, радиостанций, транспортно-заряжающих машин ЗРК, различных реактивных систем залпового огня. Автомобили ЗиЛ-157 использовались Советской Армией, армиями стран Варшавского договора, вооруженными силами стран Азии, Африки и Ближнего Востока, и участвовали во многих вооруженных конфликтах 50-х – 70-х годов.

ЗИЛ-135 — большой восьмиколесный военный транспортный и самоходный артиллерийский грузовик, производившийся Советским Союзом во время Холодной войны, начиная с 1959 года. Его предназначение заключалось в транспортировке и запуске артиллерийской ракеты, в частности FROG-7, из поверхность к поверхности. ЗИЛ-135 широко экспортировался в другие коммунистические страны, особенно в Северную Корею, где его часто можно увидеть в фильмах и военных маршах. Он также служил ТЭЛ для артиллерийского ракетного комплекса БМ-27 «Ураган».

БМ-27 Ураган — самоходная реактивная система залпового огня, разработанная в Советском Союзе. Он начал свою службу в Советской Армии в конце 1970-х годов и стал ее первой современной тяжелой реактивной системой залпового огня со стабилизацией вращения и оперением.

Тягач КЗКТ-7428 «Русич» предназначен для буксировки полуприцепов с тяжелыми грузами максимальной массой до 70 т, как по дорогам, так и по пересеченной местности. Он поступил на вооружение Советской Армии в 1981 году и заменил в производстве предыдущий МАЗ-537. В настоящее время АО «Русич» (бывший Курганский завод колесных грузовиков) является единственным российским производителем тяжелой колесной техники. Автомобили серии КЗКТ-7428 также выпускаются серийно и используются в нефтегазовой отрасли.

М983 — это тягач для использования с прицепным ракетным комплексом MIM-104 «Патриот». Его также можно использовать с временной системой восстановления Stryker или другими прицепами. Более ранний вариант, оснащенный генератором мощностью 30 кВт и краном, установленным за кабиной, использовался для буксировки пусковой установки MGM-31 Pershing Erector в CONUS. Трактор M983A2/A4 Light Equipment Transporter (LET) в основном используется для перевозки строительной и инженерной техники. Его вес составляет 45 000 фунтов. (20 430 кг) 2-скоростная гидравлическая лебедка, установленная за кабиной, используется для погрузки прицепа. Лебедки самовытаскивания у него нет.

Предложение по модернизации Т-72Б под кодовым названием «Рогатка». Впервые показанный на выставке Russian Arms Expo в 2006 году, он оснащен новой системой управления огнем, включающей тепловизионный прицел наводчика, камуфляжный комплект «Накидка», новую 125-мм пушку 2А46М-5 с дульной системой отсчета, дизельный двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с. новая система динамической защиты третьего поколения «Реликт», которая, как утверждается, вдвое эффективнее «Контакта-5».