Длинная пушка на станке, латунь и дерево, 30 мм, 2 шт

Длина ствола пушки 46 мм Корабельные пушки появились практически одновременно с сухопутной артиллерией и сразу же прошли боевое крещение. Первое их использование состоялось в битве при Слейсе во время Столетней войны. В данный период пушки не могли наносить серьезный урон и проламывать корабельный корпус, поскольку у них была слабая поражающая сила, а кроме этого, они располагались на верхней палубе, причиняя ущерб вражескому такелажу и команде.

Длина ствола пушки 41 мм Корабельная артиллерия появилась несколько позже сухопутных пушек и сразу же потребовала технических новшеств, позволяющих приспособить ее к особенностям судна. В первую очередь речь шла об отсутствии крепления, что позволяло пушке стрелять так, чтобы при отдаче не вредить палубе. Кроме этого, орудия сразу же оснащались колесами, так что пушку можно было мгновенно вернуть на позицию. Материалом для производства служили медь, бронза, а также железо. Позднее, когда европейская металлургия вышла на новый уровень, стал широко применяться чугун, вытеснивший все остальные сплавы.

Длина ствола пушки 32 мм Изобретение пороха произвело переворот в оружейном деле и поспособствовало появлению орудий нового типа - пушек, навсегда изменивших ход войн.

Длина ствола пушки 36.5 мм Впервые корабельная артиллерия была применена в битве при Слейсе, которая состоялась во время Столетней войны, и в этот раз англичанам удалось полностью разгромить франко-генуэзский флот. Однако здесь пушки не сыграли решающей роли, и вообще в первое столетие они применялись в основном в качестве средства психологического воздействия на вражескую команду и для вывода из строя такелажной системы.

Длина ствола пушки 21 мм С самого начала своего появления на кораблях пушки оборудовались колесами, чтобы после отката их можно было мгновенно вернуть на боевую позицию. Впоследствии для орудий изобрели специальные колесные станки, подходящие для самых разных пушек. К числу других отличий от сухопутных аналогов относится отсутствие крепления. Это делалось для того, чтобы при отдаче пушка не повреждала палубу.

Спустя всего несколько лет после появления пушек, их стали активно внедрять на корабли. Первое их появление на судах датируется 14 веком, однако те орудия не отличались серьезной разрушительной силой, и их было мало. Поэтому серьезного урона противнику они нанести не могли. Ситуация сильно изменилась в конце 15 века, когда французские и испанские суда стали оснащаться огромным количеством орудий, специально приспособленных к корабельным условиям. Их производили из меди и бронзы, а кроме этого, они отличались от сухопутных аналогов отсутствием крепления, чтобы при отдаче не повредить палубу. Впоследствии главным материалом для изготовления стал чугун.

Длина ствола пушки 47.5 мм Морские пушки отличались отсутствием крепления к палубе, благодаря чему во время отдачи повреждения сводились на нет. Присутствующие на пушках специальные колесные установки позволяли после залпа вернуть орудие в нужное положение.

Длина ствола пушки 37 мм Несмотря на то, что морская артиллерия возникла практически одновременно с сухопутными образцами, решающую роль она начала играть лишь в конце 15 столетия, когда по всему бортовому периметру стали создавать специальные пушечные порты. В результате несколько залпов могли серьезно повредить вражеское судно или наземный объект. До этого пушки располагались на верхней палубе, так что их использование приводило к повреждениям такелажа и выводу из строя членов команды вражеского судна. Новатором в этой области стала Испания, чьи наработки принесли ей более чем столетнее господство на морях.