Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель И-5 (ранний),  Советский истребитель. Масштаб 1:72 - фото 1

Склеиваемая пластиковая модель И-5 (ранний), Советский истребитель. Масштаб 1:72

Артикул: ICM-72052
680 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
ICM
Материал
Пластик
Масштаб
Категория
Самолеты
Принадлежность
Военный
Среда действия
Воздушная
Исторический период
XX век до 1939 года
Тип двигателя
Поршневой
Конструкция
Биплан
Назначение
Бомбардировщики, Истребители, Штурмовики
Афтермаркет
Нет
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Украина
Описание

Историческая справка

И-5 (ВТ-11) «истребитель пятый» — советский истребитель-полутораплан «легкий маневренный» смешанной дерево-металло-полотняной конструкции. Первоначальное название самолёта «Внутренняя Тюрьма одиннадцать» ВТ-11. Спроектирован и построен в 1929 году совместно российскими советскими авиаконструкторами Дмитрием Григоровичем и Николаем Поликарповым в «Центральном конструкторском бюро — 39» ОГПУ имени В. Р. Менжинского «Внутренняя тюрьма — 11» в Бутырской тюрьме в Москве. Всего было построено 803 машины, включая прототипы.

Одноместный полутораплан с нижним крылом короче верхнего.

Имел не убирающиеся в полёте шасси и хвостовую опору — С-образный костыль.

Конструкции планера смешанная: фюзеляж — ферменный, сварной из стальных труб как и рама двигателя. Форма планера создавалась лёгким набором дюралевых рамок и стрингеров, поддерживающих полотняную обтяжку.
Рама с двумя колесами крепится к нижней части фюзеляжа. Колеса велосипедного типа со спицами или тарелки с резиновым ободом.

Конструкция шасси и хвостовой костыль позволяют самолету взлетать и садится на твердый грунт. Зимой возможна замена колес на лыжи и взлет и посадка на неглубокий снежный покров.
Лыжи деревянные, сложносоставные клеенные, свободного качения в продольной плоскости, съемные.

Крылья — двухлонжеронные; стойки коробки крыльев — дюралюминиевые каплевидные трубы. Оперение — дюралюминиевое с полотняной обтяжкой.

Винт деревянный тянущий двухлопастной неизменяемого фиксированного шага.

За счет применения комбинированных легких материалов снижался вес конструкции, а полотняная обшивка придавала хорошие аэродинамические качества планеру в полёте.

В условиях дефицита алюминия в СССР конструкция самолёта была простой и недорогой в производстве и ремонтнопригодной в полевых условиях. Однако эти же качества ухудшали живучесть самолёта в бою и вели к высоким потерям боевых машин в воздухе.

Легкий маневренный истребитель-полутораплан И-5 состоял на вооружении ВВС СССР с 1932 по 1939 год. Некоторые И-5 использовались в авиаклубах для обучения будущих летчиков.

С началом Второй мировой войны и большими потерями на советско-германском Восточном фронте в 1941 году в боевых частях стала остро ощущаться нехватка самолётов в связи с их высокими потерями. В результате несколько самолётов И-5 использовались в качестве лёгкого штурмовика и ночного бомбардировщика. Устаревшие самолёты также были направлены из летных школ в боевые части для пополнения парка Военно-воздушных сил РККА.

Самолет И-5 принимал участие в боях в составе частей: в 11 авиационном полку ВВС Черноморского Флота, во 2-м штурмовом авиаполку ВВС 5 ОА — в Крыму с октября 1941 по январь 1942 годов; в 604 и 605 истребительных авиаполках — использовался для штурмовок до января 1942 года По воспоминаниям маршала авиации С. И. Руденко, в 1941 году самолёт применялся на советско-германском фронте в составе ночных бомбардировочных полков.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем