Элемент вала, на котором располагается подшипник, традиционно именуется немецким словом цапфа, перевод которого обозначает стержень или шип. При этом в зависимости от вариации их называют также шип или шейка. В первом случае речь идет о цапфе с конечной части вала, а во втором - об изделии, находящемся в его средней части. На кораблях цапфы использовались при устройстве мачт, где они находились в их нижней части, которая называлась шпорой, а также в корабельной артиллерии. С помощью данного элемента осуществлялся поворот пушек в нужном направлении, и артиллеристы могли вести огонь в любую сторону.
Представленные аксессуары изготовлены квалифицированными специалистами на современном оборудовании.
