Поиск: MADE IN RUSSIA

ERC 90 — французская боевая разведывательная машина. БКМ ERC была разработана компанией «Société de Construction Panhard et Levassor» в инициативном порядке в 1975 году специально для экспорта. Серийное производство началось в 1979 году. По деталям ходовой части машина в значительной степени унифицирована с БТР «Панар» VCR. Существует несколько модификаций машины. Во французскую армию поставки ERC 90 F4 «Сагэ» начались в 1982 году.

Т-72 «Урал» — советский основной боевой танк. Самый массовый танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых силах СССР в 1973 году. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле, главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали. Содержание

«Объект 172М» является развитием–конверсией опытного танка «Объект 172». В отличие от «объекта 172» на новом образце установлены: ходовая часть опытного танка «объект 167», электромеханический автомат заряжания, размещенный под поликом боевого отделения, новый Челябинский дизель с вентиляторной системой охлаждения и ряд других изменений.

Разработка основного танка «Объект 172» была начата 15 августа 1967 года по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Конструирование велось под руководством Карцева Л.Н. и его заместителя Венедиктова В.Н. Целью работ было создание варианта основного танка Т-64А. Первоначально машина создавалась на базе Т-64А, однако по мере разработки первоначальная конструкция танка была значительно изменена. По плану конструкторского бюро предполагалось внести изменения в ходовую часть танка с использованием решений, применённых на опытных машинах «Объект 167» и других опытных танках, однако данное решение было отвергнуто Министерством оборонной промышленности. Первые опытные образцы были изготовлены в 1968 году. Машины были получены путём переделки основного танка Т-64А. Испытания машин показали крайнюю ненадёжность используемой ходовой части, поэтому работы по «Объекту 172» были свёрнуты и начато создание более совершенной конструкции, целью которой было устранение дефектов базового варианта. Работы получили обозначение «Объект 172М».

Фигура "Landsknechter mit Zweihanden", латунь 54 мм

Фигура "Wagners Landsknechter", латунь 54 мм

Фигура "Landsknechter mit Flamberge", латунь 54 мм

Т-60 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941—1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны. В число выпущенных танков также входят и шасси, переданные под установку БМ-8-24 класса реактивных систем залпового огня. Вскоре после окончания войны Т-60 был снят с вооружения Советской Армии, до настоящего времени сохранилось шесть[4] подобных танков в музеях России и Финляндии.

Sturmpanzer IV (по прозвищу Бруммбар) — средняя по массе немецкая САУ класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе среднего танка Panzer IV. Использовалась в сражениях под Курском, в Анцио, Нормандии, и помогала при подавлении восстания в Варшаве. Серийно выпускалась с апреля 1943 года, до капитуляции Германии было выпущено 302 экземпляра. Они были распределены по четырём отдельным батальонам штурмовых танков.

Pz.I — германский лёгкий танк 1930-х годов. В западной литературе распространено также название Panzer I (Панцер I), в советской литературе традиционно обозначался как Т-1. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.101. Первый германский серийный танк после окончания Первой мировой войны, Pz.Kpfw.I был разработан в 1930—1934 годах фирмами «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Серийно производился с 1934 по 1937 год, всего было выпущено 1575 танков этого типа.

StuG III — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено порядка 9250 САУ с 75-мм орудиями).

LT vz.38 — изначально чехословацкий лёгкий танк конца 1930-х годов, созданный фирмой ЧКД. Более известен под использовавшимся в нацистской Германии обозначением Panzerkampfwagen 38(t) или Pz.Kpfw.38(t), под которым выпускался после оккупации Чехословакии, считался на тот момент одним из лучших лёгких танков Вермахта. Принимал активное участие в начальной стадии Второй Мировой войны.

Готовая модель Грузовик Мерседес бортовой в масштабе 1:35

Pz.Kpfw. V Panther — немецкий средний танк периода Второй мировой войны.

Готовая модель БТР Мардер санитарный в масштабе 1:35

Гоплит - древнегреческий тяжеловооруженный пеший воин. Само слово происходит от названия тяжелого круглого щита - гоплон.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. Важную роль в его судьбе сыграл выдающийся лётчик, шеф-пилот конструктора Поликарпова, Герой Советского Союза Валерий Павлович Чкалов, прославившийся беспосадочными перелётами на самолёте АНТ-25. Он приложил немало сил для того, чтобы этот истребитель начал выпускаться серийно. Когда И-16 поступил в ВВС, Чкалов посещал строевые части и в ходе показательных полётов на И-16 демонстрировал исключительные боевые качества самолёта.

«Королевский тигр» был самым тяжелым серийным танком второй мировой войны. Своим мощнейшим 88-мм длинноствольным орудием он был способен уничтожить танк Шерман с расстояния 3500 метров. На фронт «королевские тигры» начали поступать в феврале 1944 года, уже в мае того же года они впервые были применены в боях под Минском. Две роты вооруженные этими грозными машинами участвовали в обороне Нормандии во время высадки Союзных войск. «Королевский тигр» управляемый опытным экипажем, являлся опаснейшим противником для всех танков.

PzKpfw II (Flamm), разработан в 1939 г. на базе легкого танка Т-IID. На нем установили два огнеметных брандспойта в передней части корпуса. Штатная башня была также заменена на новую. «Фламмпанцеры» применялись на советско-германском фронте в 1941 г. Всего было построено более 150 таких машин.

Tiger II («Королевский Тигр») был самым мощным танком Второй Мировой Войны. До конца войны Союзники так и не смогли противопоставить ему адекватную машину. Tiger II вооружался очень точным длинноствольным 88-мм орудием с максимальной эффективной дальностью стрельбы, достигавшей 10 км и тремя пулеметами MG 34/42. Tiger II мог подбить танки Sherman, Cromwell и Т-34/85 с расстояния 3500 метров. Экипаж из пяти человек был защищен толстыми наклонными бронеплитами, что делало танк очень трудной мишенью. Первые 50 изготовленных «Королевских Тигров» были оснащены башней по проекту Porsche. Башня Porsche имела изогнутую орудийную манжету, которая оказалась ловушкой выпущенного снаряда, направляя его прямиком в стык между башней и корпусом. Башня Porsche весила на 500кг меньше разработанной позднее башни Henschel

СУ-100 – советская противотанковая самоходная артиллерийская установка периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков. Была создана на базе среднего танка Т-34/85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 – начале 1944г., как дальнейшее развитие T-34 ввиду недостаточных возможностей в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. С 1951г. производство СУ-100 по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976 САУ этого типа. Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945г. В дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны.

Основой карфагенского войска была пехота, в которую входили ливо-финикийцы - народность, сформировавшаяся в результате колонизации ливийских земель финикийцами. Ливийско-финикийская пехота была вооружена по эллинистическому образцу. Тяжелая пехота носила мускульные кирасы и кольчуги, шлемы греческого эллинистического типа, часто с гребнем без конских волос и круглые греческие щиты.

Нумидийская конница — лёгкая конница, формировавшаяся из жителей Нумидии и воевавшая в составе карфагенской и, позднее, римской армий. Нередко называется лучшей лёгкой конницей античного мира.

Тяжёлый истребитель Як-9Т представлял собой модификацию серийного Як-9 с более мощным оружием. Вооружение Як-9Т состояло из автоматической пушки НС-37 калибра 37 мм (32 снаряда) и одного синхронного пулемёта УБС калибра 12,7 мм (220 патронов). Ствол пушки выступал из кока винта на 160 мм, поэтому длина самолёта увеличилась до 8,66 метров. Из-за больших размеров пушки кабина лётчика была сдвинута назад на 400 мм. Як-9Т строился серийно на заводе №153 с марта 1943 года по июнь 1945 года. Всего выпущено 2 748 самолётов.

Як-7Б - один из основных истребителей советских ВВС во время Великой Отечественной войны. Он был создан в начале 1942 года на базе фронтового истребителя Як-7А и отличался от последнего более мощным оружием и аэродинамическими усовершенствованиями. В 1942 году Як-7Б обладал самым сильным вооружением по сравнению со всеми остальными советскими серийными истребителями. Производился с апреля 1942 года по июль 1944 года. Всего был построен 5 381 самолёт.

Первые И-16 поставленные Советским союзом республиканской Испании в целом показали хорошие результаты, в основном это были И-16 тип 5 прозванные республиканцами "моска" (мошка), франкисты прозвали самолет "рата" (крыса). Главным недостатком истребителя было слабое вооружение. Это привело к выпуску нового типа истребителя с четырьмя пулеметами. Эта новая модификация И-16, была вооруженная помимо пулеметов установленных на крыльях еще двумя синхронными пулеметами, установленными над двигателем. Эта модификация получила обозначение "И-16 тип 10", в Испанских ВВС из называли "Супер моска".

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Многим своим победам в IX-XI веках Константинополь был обязан прекрасной тяжелой коннице - катафрактам. Этот вид кавалерии, составлявший часть конного фемного войска (примерно треть), был, по-видимому, организован в отдельные банды, хотя возможно это могли быть и турмы.

ЗСУ-23-4 «Шилка» - советская зенитная самоходная установка, вооруженная счетверённой автоматической 23-мм пушкой АЗП-23 «Амур», предназначенная для прикрытия войск во всех видах боя и на марше от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет. Поступив на вооружение в 1965 г., ЗСУ-23-23-4 неоднократно модернизировалась. В 1973 г. создали новую модификацию ЗСУ-23-4М, в которой были усовершенствованы пушки и механизм подачи, повышена надежность СУВ и ресурс ГТА. Обновленная машина получила имя «Бирюса», но в обиходе все равно оставалась «Шилкой». ЗСУ-23-4 состояла на вооружении армий 41 страны мира и подтвердила свою высокую эффективность в реальных боях.

Douglas C-47 Skytrain или Dakota — американский военно-транспортный самолёт, разработанный на базе пассажирского DC-3. Совершил первый полёт 23 декабря 1941 года, построено около 10 000 машин. «Скайтрэйн» широко применялся силами союзников во Второй мировой войне, а после её окончания долгое время оставался на вооружении многих стран мира. Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться и в начале XXI века.