Поиск: MADE IN RUSSIA

ВАЗ-2104 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 по 2012 год.

Москвич-400 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве («ЗМА», впоследствии — «МЗМА») с декабря 1946 по 1954 год. Первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования — вместо ранее запланированного его аналога КИМ-10/10-52.

Москвич-403 — советский автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Являлся переходной моделью между находившимся на конвейере до 1963 года «Москвичом-407» и автомобилем «Москвич-408», пошедшим в серию в 1964.

И-15 БИС представляет собой стендовую каркасную модель известного советского одномоторного полутоплана-истребителя в масштабе 1:35. Точно переданы пропорции, геометрия, силовой каркас. В основе лежат архивные чертежи настоящего самолета. В модель заложена возможность для модернизации, позволяя создать свой неповторимый проект. При желании, можно сделать все закрылки и элероны подвижными. Набор состоит из 350 деталей. Толщина некоторых деталей в тонких местах составляет до 0.3 мм!

Журнал "Танкомастер" №1/2006

Леопард 1 — основной танк ФРГ до 1980-х годов. Танк до настоящего времени находится на вооружении танковых формирований сухопутных войск вооружённых сил различных государств мира и постоянно модернизируется. Находился на вооружении ВС ФРГ (бундесвер) вплоть до 2010 года; ему на смену пришёл Леопард 2.

M41 Walker Bulldog — лёгкий танк армии США, спроектированный в 1946-1949 годах для замены M24 «Чаффи».

Опытный экземпляр нового танка был изготовлен на Ленинградском Кировском заводе (ЛЗК) в августе 1939года, а в феврале 1940 там же началось серийное производство танков КВ. КВ был подлинно новаторской конструкцией, воплотившей в себе самые передовые идеи: индивидуальную торсионную подвеску, надежное противоснарядное бронирование, дизельный двигатель и мощное 76-мм универсальное орудие Л-11. По отдельности эти решения неоднократно реализовывались ранее, но КВ-1 был первой боевой машиной, воплотившей в себе их комбинацию. Первые же встречи немцев с КВ ввели их в состояние шока. Так, один единственный КВ с 24 июня 1941 года два дня задерживал наступление всей 6-й танковой дивизии вермахта, перекрыв важную дорогу в болотистой местности около прибалтийского городка Расейня. Танкисты погибли, но уничтожили 12 грузовиков, 4 противотанковые пушки, 88-мм зенитное орудие, несколько танков и несколько десятков солдат противника. Оказалось, что КВ ни при каких обстоятельствах не пробивался из немецких танковых пушек, не страшна ему была и противотанковая артиллерия. Более поздние версии КВ-1 (1941) вместо пушки Л-11 были вооружены более эффективной системой Ф-32.

Готовая модель, миниатюра "Средневековая пехота" 6 фигур в масштабе 1:72

Як-9К (крупнокалиберный) представлял собой модификацию истребителя Як-9Т с установленной 45-мм пушкой НС-45 вместо 37-мм пушки НС-37. Теперь самолёт мог эффективно действовать не только против воздушных целей, но и атаковать бронетанковую технику противника. Кроме того, на новом варианте был увеличен запас топлива. После успешно завершённых испытаний, в апреле-июле 1944 года была построена войсковая серия из 53 истребителей Як-9К. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве, Крыму, Севастополе, Витебской, Минской и Берлинской операциях.

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Тяжёлый истребитель Як-9Т представлял собой модификацию серийного Як-9 с более мощным оружием. Вооружение Як-9Т состояло из автоматической пушки НС-37 калибра 37 мм (32 снаряда) и одного синхронного пулемёта УБС калибра 12,7 мм (220 патронов). Ствол пушки выступал из кока винта на 160 мм, поэтому длина самолёта увеличилась до 8,66 метров. Из-за больших размеров пушки кабина лётчика была сдвинута назад на 400 мм. Як-9Т строился серийно на заводе №153 с марта 1943 года по июнь 1945 года. Всего выпущено 2 748 самолётов.

ХТ-26/БХМ-3 — советский лёгкий химический (огнемётный) танк, созданный на базе лёгкого танка Т-26. Выпускался несколькими сериями с 1933 по 1936 годы. Достаточно успешно применялся в боях у озера Хасан, в боях у реки Халхин-Гол, Зимней войне и на начальном этапе Великой Отечественной войны.

Одним из самых массовых и знаменитых самолетов в истории мировой авиации был У-2, спроектированный Н.Н. Поликарповым. Он был разработан как самолет первоначального обучения. Первый полет состоялся в июне 1927 г. В начале 30-х годов У-2 стал настоящей «воздушной партой» для тысяч советских летчиков.

Журнал "Военная летопись". "Танкетка Т-27". ООО"БТВ-МН"

Журнал "Военная летопись". "Бронеавтомобиль "Панар" 178". ООО"БТВ-МН"

MODEL X. The world of scale modeling

Журнал ARMOUR MODELLING Vol.75 (JAPAN)

Журнал "Полигон" №2(10) 2002. "Полигон"

Журнал "Полигон" №1(9) 2002. "Полигон"

Журнал "Полигон" №4(8) 2001. "Полигон"

Журнал "Полигон" №4(4). Осень-зима 2000. "Полигон"

Janusz Ledwoch "CROMWELL". Wydawnictwo MILITARIA, Warszawa

Janusz Ledwoch "PzKpfw 38(t). LT vz.38". Wydawnictwo MILITARIA, Warszawa

Боевой путь этого штурмового орудия начался во Франции в 1940 году и закончился в ходе боев за Голанские высоты в 1954 году. StuG III стал самой массовой самоходной артсистемой из всех, производимых в Германии в ходе второй Мировой войны. Он поставлялся по экспорту в Румынию, Болгарию, Венгрию, Италию и Финляндию. Трофейные САУ использовались в вооруженных силах Советского Союза, Англо-Американских войсках, Сирии. Но при столь обширной биографии StuG III (именуемый у нас СУ-75, или "Артштурм") все-таки малоизвестен для отечественного читателя.

Автогрейдер Д-598 - легкого типа, предназначен для текущего и среднего ремонта автомобильных дорог и постройки профилированных дорог в средних грунтах, на устройстве боковых дорожных каналов треугольного и трапецеидального сечения, на разравнивании песка, щебеночных и гравийных материалов, на планировке откосов выемок и насыпей и на многих других работах.

Летом 1941 года промышленность Советского Союза оказалась в сложном положении: стремительное наступление немцев привело к прекращению поставок на заводы необходимых материалов. Так ГАЗ прекратил получать холодно-катанный металлический лист, необходимый для штамповки деталей кабины и крыльев самого массового в СССР грузовика ГАЗ-ММ «Полуторки». В связи с этим большое количество деталей начали делать из дерева или простого кровельного железа, а в кабине водителя решили отказаться от дверей, заднюю стенку сделали брезентовой. Однако холодная зима 1941-1942 г.г заставила искать способы утепления кабины - и с 1943 года в ГАЗ-ММ снова стали устанавливать деревянные двери, а саму кабину стали обшивать досками.

Истребитель Як-9Д с увеличенной дальностью полёта и двигателем М-105ПФ являлся одной из наиболее массовых модификаций Як-9. Необходимость такого истребителя возникла, когда советские войска стали осуществлять глубокие прорывы обороны противника, и при быстром наступлении появилась опасность отрыва наземных войск от прикрывающей их авиации.

Игра предполагает прохождение трёх сценариев, повторяющих часть реальных событий огромного танкового сражения на «Курской дуге». Вы сможете разыграть наиболее драматичный эпизод сражения — немецкое наступление на южном фасе с 5 по 12 июля 1943 года. Сценарии называются «Наступление Манштейна», «Советский контрудар 8 июля» и «Прохоровка».