Склеиваемая пластиковая модель Истребитель И-16 тип 10 советского лётчика-аса Валерия Чкалова. Масштаб 1:48

​Производство макетов вне зависимости от материалов, размеров и формы немыслимо без необходимости создавать определенное количество отверстий. Именно с их помощью различные элементы макета соединяются между собой, образуя единую конструкцию. Некоторое время назад для этих целей использовалась обычная дрель, однако сегодня в помощь конструкторы пришли специализированные приспособления. К их числу относится представленная модель в виде ручной дрели, чье использование позволяет производить отверстия необходимого диаметра без риска нанести изделию даже минимальный вред.

В набор моделиста традиционно входит множество самых разных инструментов, предназначенных для решения широкого спектра задач, однако, безусловно, главным из них является нож. Именно благодаря нему делается основная часть работ по созданию корпуса и обшивки. Он же используется для обработки палубы, установки мачт и рангоутов, а также при создании системы такелажной оснастки. Таким образом, к инструменту заранее предъявляются высокие требования, а именно надежность, прочность и способность справляться с множеством функций. <br><br>

Мини-станок «Просак» — самый простой, быстрый, компактный, не требующий навыков, дающий мгновенный результат — маленький, но мощный станок для изготовления профессиональных канатов для Вашей модели.

Маскирующая лента предназначена для художественной окраски или для окрашивания с использованием разных цветов. Лента легко наносится на разные материалы, и также легко удаляется в случае необходимости, не оставляя никаких следов. Благодаря своей универсальности, простоте использования и невысокой цене данный продукт приобрел большую популярность среди моделистов и широко используется при окрашивании моделей.

​Неизбежным спутником создания макетов является возникновение неровностей на поверхности. Эта проблема имеет место вне зависимости от используемого материала и нуждается в оперативном устранении. Лучше всего скрыть недостатки и выровнять поверхность позволяют старые и проверенные средства, к числу которых относится шпаклевка. Она традиционно используется в модельном деле, позволяя воспроизводить первоклассные изделия, отличающиеся безупречной поверхностью. Наряду с этим к числу основополагающих требований к шпаклевке относится ее способность к взаимодействию с другими отделочными материалами, например, лаком или краской.

Шпатлевка для пластмассы (пластика) на нитрооснове, <br> применяется для заделывания щелей и других дефектов в пластмассовых моделях.<br> Слой шпатлевки толщиной 1 мм застывает приблизительно в течение одного часа.<br>

Нож для легких работ с лезвием №10. Алюминиевая цанга и алюминиевая ручка.<br> Производство фирмы <b>Excel</b>, США.

Смывка для воска — продукт профессионального назначения. Изготовлен на основе чистого растворителя, не разъедает деревянную поверхность. Продукт снимает старые слои воска, освобождает дерево от пыли и налета без повреждения слоя лака под ним.

<p> Это три самых популярных ножа и десять дополнительных лезвий к ним.<br> Ручки и цанги ножей металлические.<br> Все это находится в аккуратной деревянной коробочке. Набор включает ножи № 1,2 и 5.<br> Самая необходимая вещь! Производство фирмы Excel, США. </p>

<p> Этот резак быстро и аккуратно отрезает деревянные или пластиковые рейки<br> под углом от 45 до 90 градусов. <br> Конструкция из прочного пластика и металла. В набор включено пять лезвий. </p>

Непосредственное влияние на выбор краски для макета оказывает его будущее предназначение. Если конструкцию создают, что называется, для себя, преследуя цель убить время, то каких-то значительных требований к краске не предъявляется. В том же случае, если планируется регулярная демонстрация модели и даже ее продажа, то акцентировать внимание нужно на нескольких моментах.

​Краски специальные быстросохнущие, на основе льняного масла. 20 мл

​Линейка красок Pacific88 acrylic flat line - это краска для начинающего или опытного моделиста работающего кистью. Тесты показали о возможности использования аэрографа. Рецептура продукта поистине уникальна, доработанная и настроенная под Российские составляющие. Цветовая палитра основана на базовых таблицах, поэтому черных это черный, синий это синий.

​Линейка красок Pacific88 acrylic flat line - это краска для начинающего или опытного моделиста работающего кистью. Тесты показали о возможности использования аэрографа. Рецептура продукта поистине уникальна, доработанная и настроенная под Российские составляющие. Цветовая палитра основана на базовых таблицах, поэтому черных это черный, синий это синий.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. В начале 1939 года был решён вопрос о замене двигателя М-25 на более мощный - М-62. Восьмисотсильный М-62 определил появление новой модификации - И-16 тип 18, созданной на базе И-16 тип 10. Однако, прежде чем тип 18 стал выпускаться серийно, замена двигателя произошла в боевых условиях во время конфликта у реки Халхин-Гол. Во второй половине лета 1939 года началось применение И-16, оснащённых новым двигателем. М-62 обладал большей мощностью и высотностью и мог устанавливаться вместо двигателя М-25 практически без переделок. Испытания первой машины с новым мотором показали, что лётные данные самолёта значительно возросли.

Хоукер «Харрикейн» (англ. "Hurricane" - «Ураган») - один из самых известных английских истребителей периода Второй мировой войны. Он выпускался в 1937-1944 годах без существенных изменений конструкции – менялись только двигатели и вооружение. Всего было построено 14 583 машины. Первой серийной модификацией стал «Харрикейн» Mk.I. Эти самолёты принимали участие в боевых действиях в Норвегии, Бельгии и Франции. В августе 1940 года «Харрикейны» первых модификаций являлись самыми массовыми английскими истребителями Битвы за Британию.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны.

Александр Иванович Покрышкин – второй по результативности лётчик-истребитель советских Военно-воздушных сил в годы Великой Отечественной войны. Свой боевой счёт будущий трижды Герой Советского Союза открыл 23 июня 1941 года, сбив на истребителе Микоян-Гуревич 3 немецкий Мессершмитт Bf.109. На Микоян-Гуревич 3 с бортовым номером 5 А. И. Покрышкин воевал в составе 16-го гвардейского истребительного авиационного полка ПВО в 1941-1942 годах. В общей сложности за годы войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провёл 156 воздушных боёв, сбил 59 немецких самолётов лично и 6 в группе.

Советский высотный истребитель «Микоян-Гуревич 3», разработанный в 1940 году, благодаря своим превосходным высотным характеристикам нашёл широкое применение в системе ПВО Москвы в 1941-1942 годах. Здесь его большой потолок (до 12000 м) и скорость на высотах позволяли советским лётчикам успешно перехватывать немецкие бомбардировщики и разведчики. Всего в 1940-1941 годах было построено 3178 самолётов «Микоян-Гуревич 3».

Истребитель-перехватчик «Мираж» III – один из наиболее известных в мире самолётов периода 1960-1970-х годов. Первый полёт прототипа модификации «Мираж» IIIЕ состоялся 5 апреля 1961 года, а серийные машины начали поступать в строевые части в январе 1964 года. Всего ВВС Франции получили 453 таких самолёта. «Мираж» IIIE также поставлялись в ВВС Аргентины, Бразилии, Ливана, Ливии, Испании, Пакистана, Швейцарии и Южной Африки. «Миражи» принимали участие в ряде локальных конфликтов и войн.

Британский средний бомбардировщик Инглиш Электрик «Канберра» - первый реактивный бомбардировщик Королевских ВВС - выполнил свой первый полёт 13 мая 1949 года. В различных модификациях состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, а отдельные самолёты использовались до 2006 года. «Канберра» поставлялась на экспорт в 15 стран мира. В США выпускалась по лицензии под обозначением B-57. Первый полёт самолёт версии «Канберра» B(I) Mk.8 совершил в июле 1954 года. Было построено 73 экземпляра этого варианта. Всего в Великобритании, Австралии и США было изготовлено 1329 самолётов «Канберра».

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. Боевой опыт гражданской войны в Испании (1936-1939 годы) показал, что мощность огня двух пулемётов «ШКАС» калибра 7,62 мм, которыми были вооружены И-16 тип 5, для современного воздушного боя уже недостаточна. Это привело к появлению следующей модификации - И-16 тип 10, которая стала самой многочисленной из всех строившихся вариантов истребителя И-16. Чтобы повысить огневую мощь И-16, в носовой части самолёта установили пару синхронизированных пулемётов «ШКАС» с боезапасом по 650 патронов на ствол, стрелявших через плоскость воздушного винта. На самолёт был поставлен двигатель М-25В увеличенной мощности (750 л.с.). В конце марта 1938 года первая партия И-16 тип 10 прибыла в Испанию, где новый истребитель получил имя "Super Mosca" («Супер Муха»).