Результат поиска по запросу "ARK MODEL"

ИС-7 (Объект 260) — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945—1947 годах, выпуск ограничился шестью прототипами и незначительным числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Подобно предшественникам, предназначенным для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 имел хорошую бронезащиту. Мощнейший танк своего времени и самый тяжёлый среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался, но многие из впервые применённых на этом танке технических решений были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Як-52Б (Як-54)- ударно-штурмовой самолет на базе учебного Як-52 был разработан и построен в 1983 году. Война в Афганистане сразу показала, что придется учитывать опыт американцев во Вьетнаме, в том числе- это касалось необходимости использовать в боях легкие маневренные противопартизанские ударные самолеты. Самолет прошел заводские испытания, но в связи с тем, что военные уже стали ориентироваться в своих планах на хорошо бронированные и сильно вооруженные штурмовики Су-25, дальнейшие работы по Як-54 были остановлены. Единственный экземпляр самолета был передан в авиамузей в Монино.​

25 апреля 1975 года на Балтийском заводе в Ленинграде был поднят Государственный флаг на будущем первом покорителе Северного полюса атомном ледоколе «Арктика». 17 августа 1977 года впервые в истории мореплавания этот надводный корабль пробился сквозь льды Центрального полярного бассейна к самой северной точке Земли. 24 августа 2005 года в 30-летнюю годовщину эксплуатации атомоход прошёл миллионную милю со дня ввода в строй. В октябре 2008 года ледокол был выведен из эксплуатации. Технические характеристики атомного ледокола «Арктика»: длина - 148 метров, ширина - 30 метров, водоизмещение - 23,5 тысячи тонн, скорость хода по открытой воде - 20 узлов, лёдопроходимость - 2 метра.

ИС-7 (Объект 260) — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945—1947 годах, выпуск ограничился шестью прототипами и незначительным числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Подобно предшественникам, предназначенным для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 имел хорошую бронезащиту. Мощнейший танк своего времени и самый тяжёлый среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался, но многие из впервые применённых на этом танке технических решений были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.

Истребитель-перехватчик «Мираж» III – один из наиболее известных в мире самолётов периода 1960-1970-х годов. Первый полёт прототипа модификации «Мираж» IIIЕ состоялся 5 апреля 1961 года, а серийные машины начали поступать в строевые части в январе 1964 года. Всего ВВС Франции получили 453 таких самолёта. «Мираж» IIIE также поставлялись в ВВС Аргентины, Бразилии, Ливана, Ливии, Испании, Пакистана, Швейцарии и Южной Африки. «Миражи» принимали участие в ряде локальных конфликтов и войн.

Британский реактивный истребитель-перехватчик «Лайтнинг» был разработан в середине 1950-х годов и стал одним из наиболее необычных и известных самолётов в Великобритании благодаря принятым конструктивным решениям. Эксплуатация истребителей началась в 1968 году. Почти 30 лет ВАС «Лайтнинг» состояли на вооружении Королевских ВВС, а также экспортировались в Саудовскую Аравию и Кувейт. Модификация «Лайтнинг» F.6 отличалась увеличенным запасом топлива и изменённой конструкцией передней кромки крыла.

Британский средний бомбардировщик Инглиш Электрик «Канберра» - первый реактивный бомбардировщик Королевских ВВС - выполнил свой первый полёт 13 мая 1949 года. В различных модификациях состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, а отдельные самолёты использовались до 2006 года. «Канберра» поставлялась на экспорт в 15 стран мира. В США выпускалась по лицензии под обозначением B-57. Первый полёт самолёт версии «Канберра» B(I) Mk.8 совершил в июле 1954 года. Было построено 73 экземпляра этого варианта. Всего в Великобритании, Австралии и США было изготовлено 1329 самолётов «Канберра».

Перед началом войны на снабжение ВВС Красной Армии поступил бензозаправщик БЗ-39, разработанный на шасси автомобиля ЗиС-5. Он оборудовался цистерной для топлива емкостью 2500 л. Выпускался в нескольких незначительно отличавшихся модификациях, наиболее известная из которых – БЗ-39М. Широко использовался на аэродромах в годы Великой Отечественной войны.

Пластиковая сборная модель броненосца 'Князь Потемкин-Таврический' является уменьшеной копией оригинала. Такая модель способна привлечь внимание не только ребенка, но и взрослого.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов.

Хоукер «Харрикейн» (англ. "Hurricane" - «Ураган») - один из самых известных английских истребителей периода Второй мировой войны. Он выпускался в 1937-1944 годах без существенных изменений конструкции – менялись только двигатели и вооружение. Всего было построено 14 583 машины. Первой серийной модификацией стал «Харрикейн» Mk.I. Эти самолёты принимали участие в боевых действиях в Норвегии, Бельгии и Франции. В августе 1940 года «Харрикейны» первых модификаций являлись самыми массовыми английскими истребителями Битвы за Британию.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. В начале 1939 года был решён вопрос о замене двигателя М-25 на более мощный - М-62. Восьмисотсильный М-62 определил появление новой модификации - И-16 тип 18, созданной на базе И-16 тип 10. Однако, прежде чем тип 18 стал выпускаться серийно, замена двигателя произошла в боевых условиях во время конфликта у реки Халхин-Гол. Во второй половине лета 1939 года началось применение И-16, оснащённых новым двигателем. М-62 обладал большей мощностью и высотностью и мог устанавливаться вместо двигателя М-25 практически без переделок. Испытания первой машины с новым мотором показали, что лётные данные самолёта значительно возросли.

«Гото Предестинация» первый российский 58-пушечный парусный линейный корабль, построенный без участия иностранных специалистов.