Рым действующий, латунь, 4 мм, 10 шт

Ядро, нержавеющая сталь, 2,0 мм, 20 шт. Пушечное ядро являлось самым эффективным снарядом эпохи гладкоствольной артиллерии. Именно с его помощью были разрушены замки, после чего феодальное устройство общества навсегда кануло в лету.

4 вида быстросъемных держателей которые не царапают детали, разборная конструкция

Рым - нидерландский судовой термин, обозначающий металлическое кольцо различной (круглой или эллиптической) формы. Его продевали в обух, а затем крепили к кольцу разного рода такелажные элементы, такие как тросы, канаты, цепи, блоки и соединительные скобы, и прочий крепежный материал.

Пушечный порт представляет собой специальное отверстие на борту корабля. Оно расположено выше ватерлинии и предназначено для выведения пушек на цель, вне зависимости от того о морских или наземных объектах идет речь.

4 вида быстросъемных держателей, которые не царапают детали.

После того как корабельный макет готов и поставлен на постамент, остается подобрать для него соответствующую команду, без которой невозможно представить себе правдоподобную модель. С этой целью моделисту лучше всего использовать специальные фигурки, позволяющие имитировать любого члена команды, раскрасить его в имевшие место цвета и расположить в нужном месте, будь то борт, мачта или капитанский мостик. Таким образом демонстрируется осведомленность моделиста и его внимание даже к самым мельчайшим деталям, оценить которое смогут даже самые компетентные гости. Фигурка. Металл. Аккуратное литье из "белого металла", фигурки чистые и готовы к окраске. Размер 25мм. Количество 1шт.

Нагель точеный 7 мм, латунь, 10 шт

Завершив обустройство корабельного макета, моделист сталкивается с необходимостью придать ему должное оформление, так чтобы он выглядел правдоподобным образом. Лучше всего для этих целей использовать специальные фигурки, с помощью которых легко обозначить, к какому типу принадлежал корабль. Было ли это пиратское судно или, наоборот, торговый корабль и т.д. Кроме этого, фигурку можно окрасить в цвета, имевшие место на конкретном судне, а также расположить ее на своем месте согласно тому, где должен был находиться тот или иной член команды. Таким образом моделист сможет продемонстрировать свою осведомленность даже в самых мельчайших деталях. Фигурка. Металл. Аккуратное литье из "белого металла", фигурки чистые и готовы к окраске. Размер 22мм. Количество 1шт.

Гак - изготовленный из стали крюк, который использовался для подъема тех или иных грузов кранами, стрелами, а также другими приспособленными для этих целей механизмами. Сам термин пришел в морскую жизнь из голландского языка, как и огромное количество других слов, знаменуя период продолжительного (относительно) господства Нидерландов на морях, когда Испания уже ослабла, а Англия еще не усилилась настолько, чтобы оттенить всех своих конкурентов. К преимуществам гака относится тот факт, что он обладает вогнутым внутрь носком, а, следовательно, во время работы он не задевает выступающие стороны трюмов, бортов и корабельных надстроек.

Гак - морской термин, обозначающий изогнутый стальной крюк, использующийся для подъема разного рода грузов стрелами, кранами и другими предназначенными для этих целей приспособлениями. Первое появление такого рода крюков относится к 17 веку, когда их стали использовать на голландских судах. В то время Нидерланды заняли положение ведущей морской державы, чей передовой опыт активно перенимался другими государствами. Именно поэтому голландская морская терминология того времени прочно вошла в лексикон всех без исключения флотов мира и используется вплоть до нашего времени. К преимуществам гаков традиционно относят изогнутую внутрь форму, благодаря этому во время подъема крюк не задевается за выступающие края трюмов, бортов и других корабельных настроек, задерживая разгрузочно-погрузочные работы.

Гак или вогнутый вовнутрь стальной крюк широко используется при подъемах разнообразных грузов корабельными кранами, стрелами и другими приспособлениями, использующимися для этих целей. Первое появление такого рода механизмов датировано 17-м веком, когда голландские корабельные мастера впервые использовали их на своих кораблях. Впоследствии такого рода крюки распространились и на другие флоты, впрочем, это неудивительно, учитывая что именно Голландия являлась законодателем мод в корабельном строительстве, и ее передовой опыт перенимался моряками всех стран. Отсюда и такое количество голландских слов в морском лексиконе, которые употребляются вплоть до нашего времени. К преимуществам гака относится его вогнутый вовнутрь носок, что приводит к отсутствию зацеплений за выпирающие края трюмов и бортов и, как следствие, повреждений корабля.

Гвоздь. Медь. Размер 0,7х10 мм. Количество около 400 шт. Вес 20 г.

Привальный брус представлял собой длинную конструкцию, которая устанавливалась вдоль корпуса корабля выше ватерлинии. Его основным предназначением являлась защита борта от повреждений во время швартовки. Материалом для изготовления служили дерево, железо, а также резина. Его использование практически полностью исключало механические повреждения корпуса, поэтому, едва появившись, брус сразу же получил широкую популярность и признание. Так на сегодняшний день, когда всевозможные плавательные средства изготавливаются из прочных материалов, трудно представить судно, на котором бы отсутствовал брус. Естественно, что для деревянных судов это имело куда более актуальное значение.

Пиллерс, темный орех. Высота 27 мм. Количество 10 штук в упаковке.

Винт трехлопастной левый. Металл. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1шт.

Шпиль. Самшит и орех. Размер 15 мм. Количество 1 шт. Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы.