БА-10 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов.
Был разработан в конструкторском бюро Ижорского завода в 1938 году на модернизированном шасси грузовика ГАЗ-ААА, у которого была укорочена рама, усилена балка передней оси, передняя подвеска оснащена амортизаторами от модели ГАЗ-М-1, и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-6. Для повышения проходимости в комплект оборудования БА-10 входили быстросъёмные гусеничные цепи типа «Оверолл», надеваемые при необходимости на задние ведущие колёса. Кроме того преодолевать неровности помогали установленные побортно свободно вращающиеся запасные колеса. Корпус сваривался из броневых листов. Детали корпуса и внутреннего оборудования, не связанные сварными швами, крепились при помощи пулестойких заклепок и болтов. Крепление броневого корпуса к раме шасси осуществлялось при помощи 6 основных кронштейнов. Часть машин оборудовалось радиостанцией 71-ТК-1 или 71-ТК-3 «Шакал». Так, например, из выпущенных в 1940 году 987 БА-10М 410 были радиофицированными.
Использовался советскими войсками в боях на Халхин-Голе (безвозвратные потери составили 39 БА-10), Освободительном походе в Польшу (около 10 машин), Советско-финской войне (20 штук). К началу Великой Отечественной войны в РККА и НКВД имелось около 2870 БА-10, из них непосредственно в в/ч числилось примерно 2800. Остальные находились либо в пути в войска, либо на з-де в стадии ожидания отгрузки.
Применялись на всем протяжении ВОВ, а также в войне с Японией в августе 1945.
